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摩动青春JR50Q坦克是一辆个性化十足的Mini车型，从小编见到它第一眼起，就觉得它不简单。经过小编的体验感受下来，也确实不一般，可以说它既能城市通勤，也可随意而行；既能在城里出行代步，又能装上汽车去浪迹天涯。是辆应用性很广，同时又很好玩的车。
轻巧灵活，易于驾控
JR50Q的整车尺寸为1360*605*885mm，轴距为940mm，从参数上不难看出它有多Mini 了，这个尺寸的车带来的第一感觉就是很小巧，不管在任何地方掉头都是非常容易。再加上它仅有73kg的整备质量，就算是提车掉头也是很轻松的。
此外，它的坐高也仅有660mm，不管是身高165cm的小姐姐，还是145cm的小姐姐都能驾驭，并且还可以双脚着地，带来的安全感相当充足。
整车行驶起来之后，车辆的稳定性还是很不错的，在40km/h以内，整车的安定感都比较充足，并没有发飘等感觉出现，还是值得点赞。
小尺寸、小轴距、轻质量使得它的操控也相对比较容易，更容易上手，再加上不用拉离合换挡的设计，非常适合于新手入门。而对于玩久了重型车辆的老手来说，这样一辆小巧可爱的车也是非常适合于把玩的。
操作简单，上手难度低
由于JR50Q采用了类似弯梁的换挡方式，使得它的操作简单，不用去研究离合的结合点，也不用在需要制动时拉离合的降挡操作，少了一个环节后，一切都简单了许多。不再需要上坡起步的油离配合和下坡的发动机牵引力控制，不再需要更多的技巧才能驾驭，JR50Q可以说零基础就能入门，这也使得它的受众面更广。
考虑到其定位是为有车一族提供不一样的玩耍方式，所以在排量设定和换挡方式上都以易用为出发点，操作简单为主。
JR50Q的操作简单到只需要点火，踩下档杆，拧动油门即可出发，根本不需要繁琐的操作，这对于小姐姐或者一些对摩托不太熟悉的用户来说，简直是福音。
动力充盈，出行无忧
JR50Q搭载了一台50cc的风冷发动机，最大功率2.1KW(8000r/min)，最大扭矩2.7N·m（5500r/min）。虽然它的排量并不大，仅有50cc，功率和扭矩也不大，但它的动力输出并不弱。
1挡起步时力量感比较足，会有明显的推力，挂入2挡后，动力则进一步提升，可以轻松突破20km/h，而3挡时，动力则可以突破40km/h，对于这个排量区间的动力来说，完全能满足需求。而4挡则可以接近50km/h的速度，但由于车身比较轻盈，小编不建议时速超过40km/h，不过对于这种定位的Mini车型来说，时速40km/h已经完全能够满足使用需求了，毕竟买它的目的还是更多地随车带出去玩。
即便是想在城市里通勤代步，也能满足于短距离的需求了，毕竟对于很多人来说，速度不是主要追求的点，而安全才是。
在爬坡时它的动力表现也尚可，以小编60kg的体重骑上去在坡度比较大的地库，也能爬上去，还是很不错的，毕竟它可是一辆排量仅有50cc。
走街串巷，游山玩水
当然，JR50Q的更多定位可能是一些寻常摩托车去不到的地方，比如狭窄的巷道等，这对于摩托车的灵活性有着极高的要求，而JR50Q超短的轴距以及超底的坐高都使得驾驶者可以轻松地穿越一些比较狭窄的地方。
倘若对于喜欢出去玩、去冒险的人来说，在后备箱放下一辆JR50Q，到达目的地之后，想换种方式，感受风吹过脸颊的感觉也是极好的选择，JR50Q的全地形轮胎和高位前挡泥板无疑就是为这部分用户所准备的。
长续航，更无忧
对于很多Mini车型来说，最头疼的问题之一就是续航，JR50Q配置的5.5L油箱在1.6L/100km的燃油工况下，可以提供操作300公里的续航里程。不管是在城里的短途代步，还是带出去玩，加一次油都可以使用很久很久，丝毫不用担心车突然没油的尴尬情况。
当然，也许对于喜欢拿这种车型去进行一些简单穿越的用户来说，这个续航里程可能能带来更多样的玩法以及使用体验。
结语：
在国内摩托车文化市场大排量逐渐增多的情况下，摩动青春反其道而行，并没有盲目地加入大排量的竞争中是非常明智的选择。在产品同质化严重的今天，只有做出差异化，才有可能在竞争激烈的市场中求得不一样的生存方式。
同时，在超mini车型市场中，可选的车型品类太少，对于部分有车一族来说，想买辆便携的Mini车作为目的地的拓展出行交通工具，可选的车型少之又少。JR50Q的出现，使这部分用户看到了更多的选择，看到了国产摩托车企业细分差异化市场的一种实际行动，他们也许会用行动去支持，支持国产企业向差异化、个性化方向发展。
