说到转子引擎,许多人首先联想到的便是马自达 RX-7、787B 等经典车型,特殊的引擎设计即使小排气量也能压搾出超高马力。搭载转子引擎摩托车除了1973发布的经典铃木RE-5外,近年来转子发动机车型中最高的莫过于搭载双转子引擎的CRIGHTON CR700W,接下来就跟着我们的脚步一同看看这台转子传奇。
CRIGHTON CR700W是由创始人Brian CRIGHTON与Norton(诺顿)在1980年代后期,从Norton 588双转子引擎赛车开发演变而来的终极车型,曾夺下过1992年曼岛TT、1994年英国锦标赛冠军。而Norton 588在1995年被禁止参加英国赛事之后,便由CRIGHTON接手开发打造出这台CRIGHTON CR700W,并以手工的方式限量生产25辆。
CRIGHTON CR700W搭载全新开发的双转子引擎,引擎本体采用LM24铝合金打造而成,还使用了与过往不同的材料科技,大大减少转子引擎过去为人诟病的问题,并拥有223ps / 10,500rpm的最大马力和142Nm / 9,500rpm的最大扭矩,整台车的干重为129.5公斤,恐怖的1.70ps / kg的马力重量比甚至比多数MotoGP厂车更优异。
另外,CRIGHTON CR700W变速箱的部分则是委托Nova Transmissions生产。 配备部分,减震可以选择搭载Öhlins或Bitubo的竞技减震,刹车部分则是选用Brembo卡钳。值得一提的是,为了或的极致的轻量化 CRIGHTON CR700W 除了在车身部分采用碳纤维的材质打造外,轮毂也采用Dymag锻造碳纤维材质。
由于CRIGHTON CR700W仅全手工生产25台,售价不但非常昂贵,进入市场后更是售价更高。近日,外媒报导的最新售价为105,000英镑,约合人民币高达919,198元,看来要入手这台转子传奇的赛道利器要有足够厚的钱包才行啊。