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远方与自由，人类的最终梦想。
哈雷戴维森一向以“简单而可靠”著称，融合着传统的文化和不变的经典。随着戴口罩的这几年丢失的时光，旅行摩托车市场也开始爆发式增长，相当的棒。
1250水冷V缸可变气门引擎，152匹马力，五种动力模式可选；六轴惯性单元，弯道ABS、TCS等丰富的安全配置；而半主动式前后悬挂，支持哈雷首创的自动调节座椅也是“泛美”的一大特色，它可以根据车速的逐渐降低，感应到车手需要落脚停车时，通过电子减震自动降低25mm-50mm座椅高度……
中国地区的售价超过24W人民币。
需要一辆Pan-America吗？
答案在每个人心里……
#1 全新的引擎
真正懂哈雷的人都知道哈雷的可靠性——因为简单到不太会出问题。全新的Pan-America搭载的Revolution Max引擎，可能在未来会成为哈雷当家最好的引擎之一。
#2 全新的创意
新款的Pan-America并非哈雷的第一款旅行车，第一款车是更注重越野的Buell Ulysses，而这一次的全新泛美车型，是哈雷自家的独特创意，他们对这款车期望颇高。
#3 科技加持
虽然一贯的哈雷车型都在新技术上比较落后，但是这一次的Pan-America旅行车完全跟上了时代，配上了比以往任何的哈雷车型都更好、更复杂的电子设备。
5种驾驶模式选择、六轴惯性单元，弯道ABS、TCS等丰富的安全配置、信息丰富的液晶显示屏等等……
#4 自适应悬挂系统
对于很多骑士来说，身高不够是不能驾驭大型ADV的重要短板，但是全新的泛美车型适配了可自动升高降低的自适应悬挂，可以在骑行时候提升高度，在停车时候下降。
这个“天才”的创新，给了泛美更广泛的市场，也让那些身高不够的骑手有了选择的理由。
#5 绝对舒适的旅行车
泛美的车型的定位是一款舒适的旅行车，而并非是超大型的越野车，当然这辆车有着很强的越野能力，虽然不太适合狭窄路线就是了。
但是这辆车专为长途旅行而制作的，舒适的座椅、良好的骑行姿态，甚至有加热的手柄——按照丰田的讲法，可以把你带去任何你想去的地方，再带你回来。
#6 良好的售后
哈雷戴维森的一个最大的优势在于完善的售后市场——不论你在全球的任何地方，你是什么车型，你都可以订购到需要的配件，并且获得相应的售后维修、保养服务。
泛美车型也不例外，同样在世界各地也不用太过担心。
#7 绝对具有产品力的产品
按照外媒的说法是，哈雷第一次拿出的新款泛美就如此的有产品力，以至于哈雷的骑手们都感到非常惊讶，甚至诸多非哈雷的客户也考虑购买一辆哈雷的泛美车型。
#8 真正的长途旅行车
许多旅行车会强调兼顾一部分的越野能力，但是根据哈雷的泛美的产品定位，这辆泛美车型还是专注于长途的旅行，特别的适合在混合道路长期骑行——向宝马的ADV学习。
#9 哈雷为此付出了艰辛的努力
善于制造巡航车的哈雷，开始造了挑战宝马ADV的哈雷泛美车型，没人会想到哈雷会有这样的决心和觉悟，去造这样“复杂”的车型。
不仅要“复杂”，而且必须可靠。
#10 独一无二的存在
对于那些需要大型ADV车型，喜欢哈雷的人来说，可能全新的泛美就是最棒的选择了——虽然不知道能不能打得过宝马，但是至少一辆哈雷是有另外的信仰的。
