移动应用
轮胎算是摩托车最重要的一个消耗品，因为摩托的轮胎和汽车轮胎能够接触地面的程度有着很大的不同，汽车能够大面积接触，而摩托车的接触却只有那么一点点...摩托容易导致轮胎失去抓地力而侧滑，接触机车这么多年，你有没有想过，你真的会玩车么？你知道应该在什么时候更换轮胎么？
下面，让我来告诉你，如何在正确的时间更换轮胎，从而既保证我们自身安全的情况，又使机车能够发挥出它的性能！
大多数的车友可能都认为轮胎要等到花纹，胎纹磨光了或者说要跑到8000、10000左右公里的时候才需要更换轮胎，可是事实却并非如此的！轮胎其实在对使用年限和胎纹的深度其实都是有一定的要求的，一条轮胎从它出厂的那一刻，他的寿命其实就已经开始缩减了...
一条轮胎的橡胶保质期大概在5年内的时间，五年后，橡胶基本上会变质或硬化！如果超过了橡胶的保质期，即使是全新没有使用过的轮胎，也建议换掉或者说不要购买，因为橡胶是有机的，既然是有机的，那么就会随时时间的变化从而慢慢的发生变质，就算不使用，也是同样的。更严重的还会发生龟裂！
（轮胎的橡胶变质发生龟裂）
在存放的过程中，肯定免不了要经历风吹日晒和天气变化！天气的变化和阳光的暴晒，其实就和骑行是一样的，也会造成轮胎经历低温---高温---低温的循环过程和除气（Out gassing）过程。
（轮胎出厂日期分辨）
如何所示（红圈的 3115 ）就是轮胎的生产日期，31是指的是31周生产出厂的，15就是指的是2015年，也就是2015年第31周生产出来的。当到了2018年---2019年的时候你买轮胎的时候遇到这种轮胎，那么你就得注意了，最好别买这个，让卖家换出厂比较近 的！
然后再要讲到的就是轮胎的胎纹花纹的深度了，国内外现在市面上销售的轮胎大多数都是会有胎纹的，胎纹的主要作用就是为了用来应付在日常骑行中天气和路况变化的。就是因为轮胎上的胎纹是每个厂家精心设计过的，除了雨天可以帮助排水外，也可以额外增加在砂石路上的抓地力。
许多车友判断公路胎损耗最常见的方法应该都是看轮胎胎纹的磨损程度。
但是，基本上都是在看胎纹是否还存在，而不是正确的判断一个轮胎是否应该更换！其实轮胎厂商还为我们提供了一种更加准确的来明白应该什么时候更换轮胎！
这个样图是我的车后轮，每一条轮胎上都有几个左右TWI的标记，这个标记在轮胎的左右两侧都有分布，作用就是用来检测轮胎深度的，对于有检测工具的朋友来说可以不用看这个标记，或者用游标卡尺直接检测也行，极限是1.6毫米。
当轮胎花纹磨损将尽时，即轮胎花纹磨损到沟槽剩余1.6mm以下时，由于轮胎花纹变浅导致排水不畅，路面与轮胎之间形成一种水膜就会导致车辆失去抓地力，造成机车失控。不但使车辆的操作稳定性变差，而且还经常引发交通事故。当轮胎花纹磨损到上述极限时，磨损指示器即应显示，以提醒驾驶员及时更换轮胎。
所以，请各位摩友记住！一定不要使用年限过长的轮胎！并且平时一定要多检查轮胎，并且在正确的时间里更换轮胎！
