多个版本、多次亮相的凯越800X终于定妆了

多个版本、多次亮相的凯越硬核ADV 800X终于定妆了，车厂为它向工信部进行了申报备案，至此新车的外观已经没有悬念，最终还是采用了拉力风格的平车头和略显囧态的家族化双灯。这样看来，新车有望在上半年正式发布，上市后将对标春风800MT、钱江骁800，以及同期出现的隆鑫无极900DS。

说起外观，凯越800X最初提供了三种方案可选，首次亮相时采用了鸟嘴设计，但却没有被车友们买账，于是后期又修改成现在这副模样，颜值也算是有了一些提升。这时候又要说个题外话，凯越的四缸跑车400RR恐怕也会步入后尘，首发并没有获得认可的前脸，很有可能会推翻重建。

不过作为ADV车型，凯越800X的硬核动力和配置才是亮点，排量799cc的直列双缸水冷发动机，能够爆发出71kw的最大功率，并且具有75°曲轴布置和紧凑轻量化设计，与800MT、骁800水平相当。其实这三台发动机从轮廓到参数都颇为相似，不得不让人联想它们是不是同宗同源。

配置方面也是按全尺寸拉力车打造，前21寸后18寸辐条轮毂，真空越野轮胎，铝合金后摇臂，超过210mm的减震行程和240mm的离地间隙、830mm和870mm的座椅高度，前双碟盘和对向四活塞卡钳等等，都展现了它的穿越属性。电控方面包括一块竖置的TFT多功能彩色仪表，可关闭ABS和TCS。

参考800MT、骁800这几个竞争对手，凯越800X的售价有望在5-6w区间，应该不会超出心理预期太多。凯越这几年也是突飞猛进、朝气蓬勃，参加了达喀尔拉力赛并且完赛，研发出800cc双缸和400cc四缸动力平台，逐步形成了自己的企业文化、拥有了自己的核心技术。你对凯越机车有着怎样的印象呢？