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Aprilia Racing的团队为该车进行了一系列赛道化的升级。
这台RS 660 Trofeo配备了全钛合金SC Project排气系统，Aprilia表示安装该排气后，这台仅用于赛道的RS 660 Trofeo可以爆发惊人的105匹马力的功率。
该车同时还升级了底盘，其将骑手放在机车较低的位置，可以使骑手有一个较低的坐姿去驾驶该车，同时RS 660 Trofeo还可以进一步进行符合人体工程学的调节，因为该车搭载了可调节的赛用三重夹具以及可调节的后置装置。
悬架和制动器也进行了赛用升级。
前叉采用Andreani的Misano装置，后减震器则是搭载Öhlins AP948，前后悬架组件均可完全调节。
为确保该车最佳的操控性和制动力，车辆采用了Pirelli Supercorsa V3 SC1轮胎，以及性能Brembo制动器，确保该车拥有最强的制动效果。
由于RS 660 Trofeo仅供赛道使用，因此Aprilia还为其配备了电子设备升级，包括车轮离地控制、牵引力控制和发动机制动可调。
其玻璃纤维前整流罩也是专为RS 660 Trofeo赛车而开发的。
经过所有性能调整后，Aprilia声称其干重为152公斤，这比普通的RS 660 Extrema的干重轻了整整13公斤，比普通RS 660轻了16公斤。
虽然Aprilia没有表示RS 660 Trofeo的生产数量，但Aprilia说该车会严格限量生产。
该车的建议零售价为21,000美元。
