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近日，一辆几乎原厂、从未注册的1990年的本田VFR750R RC30机车创下了英国拍卖纪录。
从照片上看，这台车非常新，因为从没注册上路过，因此也算是准新车，30年历史的准新车。在30年前全新时，它的售价为8,499英镑，通货膨胀折算后，相当于约16,972英镑，当然之所以创下拍卖记录，是因为这台车在拍卖会现场拍出了65,250英镑，几乎翻了4倍。
这辆RC30当年从日本出口到意大利，直到2017年被英国的本田摩托车“铁杆粉丝”David Silver收藏，现在他将其卖出，而最后的获得者还可以得到从本田发出的工具包原件，以及车主手册、保护架和所有文件。
而关于RC30，本田在1987年至1990年间，在全球当时共生产了3,000到5,000台，所以产量并不高。
RC30当时是工程师和设计师的梦想之车，这是一款本田不考虑预算的情况下打造出来的赛用机器，该车在设计和量产的时候不计成本，就为了追求高性能与至高的荣誉。
当时的本田生产V4发动机已经非常娴熟，而RC30发动机又和之前的VFR750F极为相似，因此本田的工程师在VFR750F的基础上进一步改进，增加了动力，打造出这台四冲程赛车发动机。
RC30使用钛合金连杆和锻造的带裙边的二环活塞，具有全新的曲柄，使用全新硬化阀门，同时润滑系统得到升级，凸轮轴的齿轮传动装置也进行了修改。
转速上限从11,000rpm提高到12,500rpm。
所有RC30都是在滨松工厂的赛车部门与公路赛车一起手工打造，其双梁铝制框架被做了轻量化操作，以减轻重量，但在重要核心上也得到了加强。
搭配完全可调的Showa倒置减震，后轮采用单侧摆臂，可快速更换车轮，这台车就是为比赛而生，为荣誉而战。
公路赛车传奇人物Joey Dunlop、Carl Fogarty和Fred Merkel都驾驶过RC30登上冠军领奖台，哪怕在30多年后，这台车依旧在大量机车车友的心愿榜单里名列前茅。
