川崎机械增压旅跑车H2 SX/SE配置小升级

川崎日本，近日宣布新款机械增压旅行跑车，Ninja H2 SX/SE将增加自动远光系统，并于2023年4月初发布。相比于让原本就繁多的功能上再增加一个新系统，远没有座高降低至820mm这一“彩蛋”更有诱惑力。

目前国内2022款，Ninja H2 SX SE售价：32.88万元。

独眼造型一直是H2车系的特点之一，位于灯组两侧是进气格栅位置，下方则是雷达模块。

风挡依旧保持了仿赛的设计思路，不过要比常规仿赛更宽一点。

对于H2 SX SE来说，或许骑走它要比记住说明书上所有的功能要简单得多。

电控系统包含，ARAS 骑行辅助系统，ACC自适应巡航系统，FCW前方碰撞预警，BSD盲点检测系统，VHA车辆驻车保持系统，ESS急停爆闪功能，KCMF川崎转向管理系统，KTRC牵引力控制系统，KLCM启动牵引力控制系统，KIBS俯仰控制系统，KEBC发动机制动控制，KIBS川崎智能防抱死系统，KQS双向快排，以及自定义骑行模式（运动、街道、雨天）。

新增AHB自动远光功能，在对向来车时，会自动切换为近光，提高夜间行驶安全性。

采用6.5寸TFT全彩液晶仪表，支持车机互联以及KIPASS智能钥匙系统。

在仪表左侧设置了一处USB接口。

油箱造型是流线塑形的，油箱容积19L。

座高820mm，比之前835mm有所降低，采用分体式坐垫设计，另外可以购买不同高度的坐垫。

尾部布局变动不大，转向灯依旧与后挡泥板相依为命。后挡泥板集成了雷达传感器，拆除需谨慎。

一发黑长直尾段，再带上两个边箱后，单摇臂的配置显得存在感不高。

轴距1480mm，整备质量SX 266kg，SE 267kg。

采用φ43mmSHOWA全可调倒置前叉和Uni Trak，KECS半主动电子中置后减震。

轮胎规格，前120/70-17，后190/55-17。前刹车采用φ320mm双盘配Brembo 辐射对四卡钳，后刹车采用φ250mm单盘配双活塞卡钳，标配ABS系统。

采用川崎旗下那台998cc机械增压，直列四缸水冷发动机，DOHC每缸4气门缸径*行程 76*55mm，压缩比11.2:1。

最大功率147.1kw@11000rpm，（冲压进气状态154kw@11000rpm），最大扭矩137Nm@8500rpm。官方提供两种配色供选择。