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车的准备
在车的准备上，更多的是关于安全的检查。对你的刹车、避震，还有你的轮胎都要好好看一看。
刹车这方面可以捏一下你的上泵，看看上泵的手感和之前有没有变化，它有没有变软，它的行程有没有变长？
摸一下前叉，放久了之后这里有没有漏油？
检查一下轮胎，胎压有没有变化？轮胎有没有因为长时间的侧倾放置失圆？
人的准备
春天到了，阳光特别好，但在骑车前需要去判断天气适不适合你骑行，需要更多的关注路面。在骑车前摸摸地面，是热、还是烫、还是凉？让自己的轮胎尽快的热起来也是提高骑车安全性的一点。
初春在气温较低时，感觉抓地力没有那么好的时候，我们跑山到底应该怎么跑？我的建议是依然以正常的方式去跑山，但是你需要延缓给油的时机，提早你的刹车点。
赛科龙RC401的车辆升级
赛科龙在今年针对RC401进行了一个赛道版的升级，解决了以前在压弯的时候极限倾角不够的情况，比如排气应该是往上升了，没有那么容易磨地；它的骑行三角也变得更加的运动，车把往下移了，坐上去之后上半身会很自然的前倾，会比以前那个很像街车的姿势要战斗了许多，看起来会更加的激进一些。现在这台车是KYB的可调的前避震，双碟前刹，单摇臂也给这台车装上了。
但这台车它赛道版最大的升级，我个人最喜欢的是它的单向的快速换档，如今升档的时候不需要松油门也不需要用离合器，直接往上挑就可以升档。这是我觉得非常好用的一个功能，一个是你在街道上面，不需要那么频繁的去用离合器，会很省力，第二个就是在赛道上面的话，你在弯里面升档也会非常的容易。这是我觉得很有用的一个升级。
最后鳄鱼想说的是，骑车和跑山，最重要的是要知道深浅，不仅要知道车的深浅，同时也要知道人的深浅。刚刚开春，不管是跑山还是骑车，千万要收着一点。骑车一定要谨慎！
最后祝大家，管好右手，骑车开心！
