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这台准备在亚洲市场销售的本田CBR250RR并不像川崎ZX-25R采用直列四缸发动机，而是像YZF-R3搭载并联双缸引擎。
所以该车虽然没有四缸机那样的声浪，但该车搭载了一系列技术和样式更新，也十分独特。
首先该车作为2023款新车，CBR250RR SP的压缩比有所提高 —— 现在为12.5:1，而之前为12.1:1，这意味着在13,000rpm时该车的功率会增加到42匹马力。
作为对比，标准CBR250RR的发动机没有变化，功率为39匹马力，同时为了突出赛用元素，CBR250RR SP配备了快速换档，这是以前在小排量运动摩托车中不会存在的功能。
同时新车还搭载金色的Showa BPF前叉，具有很高的识别度，这与CBR500R和CBR650R等大型街车上的硬件相同。
考虑到CBR250RR的重量更轻，仅为170公斤，而且车体更小，因此取消了双前盘制动，而是采用前后单制动盘和双通道ABS。
其他功能包括全数字显示屏、前后LED灯组，以及提供多种骑行模式的线控油门系统，在印尼市场，标准2023 CBR250RR零售价约为4,166美元，更高级的SP版本售价5,234美元。
