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雅马哈Tricity125/155 ABS智能化升级,正式上市


2023 年 2 月 ,雅马哈就宣布了两款倒三轮踏板车“Tricity 125”和“Tricity 155”的车型升级更新。其中,125版本将于2月28日在日本正式上市,而155版本则会在4月上市。那么这次的变款升级改动的地方还是挺多的,几乎全车升级,具体一起来看看。

TRICITY125 2023

总排量:124cc
发动机类型:水冷四冲程SOHC 4气门单缸发动机
座高:770mm

车重:168kg

发售日:2023 年 2 月 28

含税价格:495,000 日元(约人民币25284元)

TRICITY155 ABS 2023 型号

总排量:155cc
发动机类型:水冷四冲程SOHC 4气门单缸发动机
座高:770mm

车重:172kg

发售日:2023 年 4 月 14 日

含税价格:566,500 日元(约人民币28936元)


更新、更环保、更智能
Tricity 125 和Tricity 155 自 2014 年推出(155 于 2017 年发布)以来,它已成为雅马哈标志性踏板车之一,前2后1的车轮配置带来了不一样的稳定感和安全感。此次发布的2023款车型更新升级进行了全面重新设计,包括发动机、车架、悬架和电子设备。


首先外形方面是对整个车身进行了优化,例如扩大了LED大灯的照射范围,显得更加运动化,而脚踏板空间也增加了20毫米。Tricity系列都是同一个外观造型。两款车型都是推出了三个新颜色可选。


在动力配置方面使用的就是NMAX系列的发动机,新的水冷单缸发动机,通过采用新的气缸盖和更紧密的燃烧室,让压缩比从旧款的 10.5:1 提高到 11.6:1(仅限Tricity 155发动机),实现了高效燃烧。进气门直径扩大到20.5mm,确保更高的进气效率。
新的发动机还采用了“智能发电机”。就是一种在启动时用作启动马达,在行驶时用作发电机的构造。实现了更快、更安静的发动机启动。

此外,新款终于用上了“Stop & Start System”,就是启停技术。适合日常多红绿灯的城市路况,减少废气排放。

而车身方面,专门设计并运用了雅马哈旗下NIKENGT的转向机构“LMW Ackermann Geometry”系统 。因此前悬架系统更加优化,得到了更全面的地面的接触反馈,获取更平稳的操控感受。

雅马哈在大陆市场唯一在售倒三轮NIKENGT


车架则优化了强度和刚性的平衡轴距从1350mm加长到1410mm,后减震长度加长。弹簧刚度和阻尼力也进行了调整,以实现更舒适的乘坐体验。125车型和155 车型是共用一个车架的,但是因为发动机的排量不同,所以车重有一些区别,125版本车重是168kg,155版本车重172kg

其他配置方面,仪表是更新过了,但是使用的还是液晶仪表,并没有用彩屏仪表,但是配备通过蓝牙与智能手机连接的功能,可以通过“YAMAHA Motorcycle Connect”连接手机。另外也是用上了无匙启动,配了新的智能钥匙

智能化更新


两款车型都有三种车身颜色,均为全新颜色。125系列为:灰蓝、金属白、哑光灰;155车型颜色为:哑光米色、金属白、哑光灰。


Tricity125 灰蓝

Tricity125 金属白

Tricity125 哑光灰


Tricity155 ABS 哑光米色

Tricity155 ABS 金属白

Tricity155 ABS 哑光灰
Tricity125 (Tricity155 ABS) 参数规格表:
长 x 宽 x 高 1995×750×1215mm
轴距 1410mm
离地间隙 165mm
座高 770mm
车重 168kg(172kg)
发动机类型 水冷四冲程SOHC4气门单缸
总排量 124cc(155cc)
缸径 x 行程 52.0×58.7mm(58.0×58.7mm)
压缩率 11.2:1(11.6:1)
最大马力 9.0kW(12PS)/8000rpm(11kW(15PS)/8000rpm)
最大扭矩 11N・m (1.1kgf・m)/6000rpm(14N・m (1.4kgf・m)/6500rpm)
油箱容量 7.2L
传动类型 三角带式无级变速
轮胎尺寸(前/后) 90/80-14M/C 43P・130/70-13M/C 57P


总的来说,这次的更新让这款车更加智能化,最重要的是在雅马哈LMW技术的加成下,让这款车型的过弯稳定性变得更好。在小排量市场上,独特的造型和它的售价是极具竞争力的。可惜的是没有引进国内的消息。

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