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汽车和摩托车都是由发动机和车轮组成的交通工具，在分类上自然有千丝万缕的相同之处。看看你的摩托车在汽车的世界中扮演什么角色？或者有汽车还没有摩托车的同学看看你的汽车如果变成摩托车会是什么样子。
踏板摩托车---迷你汽车
踏板摩托车通常排量较小，上下方便，停车也不会占用太大空间，对驾驶者水平要求也相对较低。所以踏板摩托车比较像汽车里面Smart或菲亚特500这种袖珍汽车。
最著名的踏板摩托车Vespa和意大利同乡菲亚特500有着相同的定位和受众，都曾一度是国民交通工具。其实比亚乔集团也曾经生产过小型汽车比亚乔400，但最终没有成功与菲亚特500抢夺市场。
日本城市的狭小空间催生了诸如本田猴子一类的袖珍摩托车和弯梁车，他们自然和日本的Kit-Car迷你汽车组成CP。
巡航摩托车---豪华轿车
巡航摩托车的端庄对应了豪华轿车的乘坐方式，驾驶巡航摩托车通常身体放松舒展，挺胸昂首，并且不需要做太大动作，非常之正式，车手完全能以一副领袖姿态巡视马路。如果要细分类，美式巡航车无疑对应了美国大轿车，像开船一样宽大而懒散。
而像哈雷威路德、胜利Judge这样的美式性能巡航车，则能把它们看做是美国肌肉跑车一样的存在，大排量发动机压榨出恐怖的扭矩，所以经常能在直线加速赛上看到它们。
英国凯旋Rocket iii凭着其排量为2.3升的巨大发动机在巡航摩托车中是王者一般存在，所以它的外号“摩托车中的劳斯莱斯”一点都不夸张。
杜卡迪Diavel、雅马哈V-Max等非美国品牌制造的巡航车当然秉持着品牌的运动精神，让巡航车的性能达到新境界，马力与扭矩兼得，操控也直接了当，它们的表现则很让人想到S63 AMG和奥迪S8这种高性能全轿车，在公路上绝对是压倒性的力量。
仿赛跑车---跑车
Superbike仿赛跑车自然也对应了汽车中的跑车，两者都以性能、操控著称。几个以盛产跑车为名的国度也同样盛产超级摩托车，例如意大利、日本和德国。JDM跑车的聚会上通常会看见日本四大家的摩托车。
仿赛跑车中的顶尖产品超级摩托车也能找到Hypercar顶级超跑做对应。比如同样以手工组装为特色的阿古斯塔的定位与Pagani超级跑车相仿。
杜卡迪GP赛车的民用版Desmosedici RR便对应了法拉利Enzo这种可以上路的F1赛车。无论是技术含量、配置还是价格都是顶到天的，别说开了，老百姓见一回都不容易，当然也不是谁都有驾驭它们的技术。
常被认为是大跑车的铃木隼和川崎六眼魔神其准确的定位应该算运动旅行车，它们的定位逐渐被川崎Z1000 SX和杜卡迪Super Sport取代。这几种类型兼具性能和中短途旅行的跨界摩托可以对应的汽车非流行的轿跑车莫属了，例如奔驰CLS、阿斯顿马丁Rapide……人们总想要跑车的外观，但又不想受跑车的罪。
公路旅行摩托车---Wagon旅行车或公路SUV
公路旅行车承担了普通汽车长途旅行的功能，无论是定速巡航、座椅或手把电加热功能带来的舒适性还是边箱和尾箱卓越的装载能力都堪比是汽车中的Wagon大屁股旅行车或大尺寸公路SUV。
而公路旅行车中的冠楚——本田金翼又破了两轮摩托车舒适性的极限，本身就犹如两轮的汽车。乘坐它的感受堪比是商务MPV了，本田金翼简直就是两个轮子的Alphard。
全地形旅行车---有一定越野能力的SUV
全地形旅行车的多路况通过性，很容易让人联想到汽车中的SUV。大多数全地形旅行车的用户并不会真的把车骑到非铺装的路面，同样大多数SUV车型的车主也不会真的会去越野，这两种车型的用户更多看中的是它们的魁梧身型和装载能力。
专业的越野摩托车自然也对应了像Jeep牧马人、路虎卫士一样的硬派越野汽车。它们真的有能力去征服自然，同样它们的车主也有一颗勇闯天涯的心。区别是，越野摩托车通常身型纤细、重量轻盈，而越野汽车可是个顶个儿的大铁疙瘩。
滑胎摩托车作为越野摩托车的变种，更多还是在铺装路面行走。它定位与很多城市SUV类似，但滑胎摩托车一般也是高性能车型，技术高超的滑胎爱好者从来不甘让自己的后轮沿直线行走。单纯从滑胎的玩法看，滑胎车明显更像是汽车中的场地漂移车，后轮的空转和摇曳才是它们共同的灵魂。
如果你理解滑胎和漂移的共通之处，那就不难理解Tracker摩托车和拉力赛车的相似之处了，两者也都是在泥地里甩着后尾过弯，不过一个是场地，一个是山路。
改装摩托车---经典改装风格汽车
摩托车在外形设计上虽然也随时光变迁许多，但依然有一些传承车型半个世纪以来看上去都变化不大。相比较，汽车的外形变化可谓改头换面。汽车结构复杂，所以复古摩托车容易见到，复古经典车不是那么常见。一些英国跑车还坚持着当年Open-wheels的简单设计，它们的设计有点类似摩托车中的咖啡赛车，从历史中走出来的跑车。
攀爬Scrambler可以看做是复古的越野车，但又没有专业越野车那么硬派，它追求的是一种复古又奔放的生活方式。铃木吉姆尼也带着永亘不变的经典造型，以小巧灵活的身形经常出现在小树林和河滩上。
美式Bobber也能在汽车圈中找到同好，那就是同样小众的Hot Rod。它们都拆除了无用的部件，简洁到只剩下车架。它们的涂装就是不要涂装，恨不得以金属本色甚至锈迹斑斑见人。
Chopper风格的摩托车则常常出现在Low Rider改装车聚会上，它们有着共同的爱好者，美国西海岸黑人和墨西哥人。镀铬的大弹簧应该是它们共同的图腾，五颜六色闪着金属光泽的涂装和各种镀铬部件也是它们的共同点，
Bagger摩托车和DUB风格改装车也有着相同的审美哲学，很明显那就是镀铬的大车轮，无论是Bagger风格摩托车的前轮还是DUB改装车的大轮毂，都可达30多英寸。
