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大家好，我是正经的摩托佬！
前一段时间恰逢我女友即将生日，然后为了送给他一个不一样的礼物，我决定给她买个小摩托。我绝对不会承认第一初衷是为了让他陪我跑山！
先后看了春风的450sr、najia400、r3等多辆车，最终在仔仔细细看了我银行卡余额后，我给她下单了赛400！
一、费用明细
【车费】
车费：29999
购置税：4470（实收4400）
保险（仅上交强）：441
过户费：300
车辆落地费用：35210
【装备】
头盔：z7仙鹤4300（全北京收货..）
手机支架：150
行车记录仪：600
护具：300
手套：150
耳机：1200（对象点名要卡多..）
有一说一，400排量、落地3w，这不妥妥的性价比么（虽然QJ的做工大家都有所吐槽，但我做好了修车准备）
二、为啥选赛400
1、竞品“太努力”
最开始想入手的是春风的450sr，毕竟当时宣传到位、优惠高额、人气火爆，但是问了几个订单车主，整体进度都不理想。大家给我的反馈就是“你先按照3个月等，大概率半年内能到”。
我当时听完人都麻了，我女朋友生日还有不到20天，等450是来不及了。然后我就把目光放到了雅马哈的R3还有najia400上，但是400新车半年、二手没有啥成色合适的，没有考虑R3更多是因为女友早早就说不太中意。
于是乎，赛400正式进入我的候选名单。
2、意外的试驾
原本对赛400没有太高的期待，直到偶然接到了北京QJ的邀请去线下做车评。到了店里第一眼就看到了粉色的赛400，在结束当天工作后，果断厚颜无耻的跟老板骗来了钥匙开始试驾！
也就是试驾完毕后，直接坚定了“就是她”的想法。
三、关于车辆
1、动力
赛400新发动机可圈可点，起步相当平顺，没有400的暴躁、也没有R3的无力，真心说低扭表现好到爆炸。我尝试了三档行驶全丢油门，发动机转速掉回怠速，车辆以怠速状态向前低速行驶，拧动油门，车辆仅存在轻微拖档抖动后就立刻能恢复正常行驶。但随之而来的问题就是，7000转之上动力补充明显会吃力很多，作为城市通勤或者轻微山路爱好者没啥问题。
2、颜值
相较于赛350,400的单摇臂和流线型做的更为精致，骑行三角也更为仿赛。赛400应该是我试驾过的除了阿普利亚GPR250R以及凯越321RR以外的，在原厂设定下，坐姿最激进的国产仿赛了，所以如果你要长时间驾驶的话，需要注意一下“腰”。至于颜值嘛，我一直觉得钱江有实力收购杜卡迪！耐打耐打耐打！
3、操控感
赛400根本不是一台性能车，尽管驾驶灵活，车架的舒适度也核稿，但150-60-17的轮胎真心略窄，热胎不如特别容易侧滑。在赛道里，问过试驾人的感受就是在预热充足情况下，快速倾角和翻身确实快，但前提是得有个好胎！
【总结】
1、如果你是激进驾驶的男生，那赛400不是你最好的选择
2、对女生来说，赛400的油耗、重量、最高、颜值都足！够！了！
3、3w价位确实少由压力，推荐入手
