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说到探险车型，相信大家首先想到的会是BMW和KTM，不过今天要说的这台车ADV有点硬，它来自美国巡航摩托车品牌Harley-Davidson。这辆Harley-Davidson Pan America 1250的照片已经曝光出有一段时间，但具体的发布时间迟迟没有确定，不过就在刚刚，Harley-Davidson正式宣布这台美式ADV将于2021年2月22日正式发表，如果你是美式硬派风格机车的爱好者，又有一颗探索未知的心，那么这款车一定会很合你的胃口。
与众多ADV车型不同，Pan America 1250并没有将外观设计成纤瘦的造型，而是保留了Harley-Davidson时下流行的宽脸特点，车头扁平，并使用了一个近乎长方形的头灯，拥有极其明显的辨识度。油箱外形也保留美式巡航车的轮廓，硬朗的线条加上“斧头”logo时刻提醒着周围的人这是一台Harley-Davidson。当然，既然是ADV就要有探险的配置，深花纹的轮胎、高翘的排气，以及三个铝合金箱子，都是为了撒野而特意改造的。
动力部分使用60度水冷V型双缸发动机，根据先前Harley-Davidson公布的预告表示，这台发动机拥有145HP的最大马力和122Nm的最大扭矩。这样的数据在目前ADV队伍中并称不上多么亮眼，但是相比Harley-Davidson以往车型则是质的飞跃，改变了大扭矩吃天下的理念，让发动机高转速的动力输出提升不少，这样以来车辆的极速和档位控制有了不小变化。
为了降低车架重量，Pan America 1250将发动机作为车架的一部分，发动机前后都与车架连接，让坚固的发动机承担了大部分受力。这样的设计在赛车中很容易见到，但ADV的却很少使用，这样设计的不光能降低整车重量，还能让车架架构更好布局，不过对于经常飞跳的使用需求来说，强度也是需要后期验证的。此外，对于这台Harley-Davidson的“大心脏”来说，我更关心骑在上面震动是怎样的体验。
在图片中，还可以看到硬件方面的很多配置，比如前面两个Brembo品牌的对四辐射卡钳，辐条真空轮胎，前倒立式电子调节、后中置减震器等，这些都可以在长度跋涉中使用到，并且能增加骑行的安全和乐趣。而在电子配置方面，从左手把密密麻麻的按键也能看到不少功能配置，包括定速巡航、手把加热、对媒体方向键等。
很难想到，Harley-Davidson这样一个以巡航车为主的品牌，会如此快踏入ADV市场，并且能够做出一台脱胎换骨的新车，我只能理解为摩托车的竞争实在太激烈了。这也和目前市场需求相吻合，如果没有Vespa那样惹人爱的外观，那么还是早点去迎合市场去做出改变吧。
