川崎GPZ900R或将复活，GPZ900RS再度经典回归

近日，知名日媒Young Machine最新一期杂志封面惊险GPZ900R（GPZ1000R）将要复活的消息。或许听到这个名字年轻车友并不是很熟悉，但是对于七零八零后车友一定有所印象。在阿汤哥电影《壮志凌云》中也让这台车在那个年代更是家喻户晓。

在当时日本最火热的两款车型分别是本田CB750以及川崎Z1，在那个水冷直列四缸竞争火热的年代，川崎首次在Z1上采用DOHC气门结构。时间来到1984年川崎GPZ900R横空出世，搭载DOHC 16气门的并列四缸发动机在当时也是绝对最牛逼的，最大功率达到86kW/9500rpm，最大扭矩85N·m/8500rpm，0～400m加速仅需10.5秒，同时也成为首台极速达到240km/h市售车型。两年后的1986年，在GPZ900R的基础上GPZ1000R也正式登场。

那么作为日本资深机车杂志Young Machine在此前川崎ZX-25R以及ZX-4RR的消息中都得到了印证，本次GPZ900RS的到来也有着非常高的可能性。根据小编的判断，GPZ900RS在动力和配置上很大程度会与目前川崎Z900保持一致。

除了GPZ900RS的曝光以外，国外媒体也有关于GPZ1000R的设计图出现，并且该设计图上还有壮志凌云首部电影中的同款贴纸。只是按照小编推测GPZ1000R推出的可能性比GPZ900RS更小一些，就算有也不会在短时间内出现。