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今天我们要检测的是一台21年出厂的20款三阳JOYMAX Z300，表显5000公里，报价25000块。
三阳JOYMAX Z300因为发音和九妹非常像，所以在圈子里大家一直亲切的称呼这台车为九妹，这款车还有一个爷们，就是JOYMAX F300，被大家戏称为九妹夫，现在就连摩托车都有对象了，23年还单身的你好意思吗？还不快来买一台摩托车撩汉撩妹~！
首先还是先报常规参数，三阳JOYMAX Z300搭载一台水冷单缸278cc发动机，最大马力24.5匹，最大扭矩24Nm，极速129Km/h，整备质量188KG,油箱容积12L，官方平均油耗3.3升，坐高747mm。
新款九妹和老款区别最大的地方就是车灯，2019款的九妹是中间一颗大灯，到了20款之后是左右各一颗LED近光灯，搭配LED行车灯。
首先还是外观检测，这种贴纸非常多的车就要比较小心了，尤其是贴在倒车容易蹭到的地方的贴纸，可以用手用力按一按，如果感觉到凹凸不平，有些硌手，说明底下有伤，这辆车就是这样，没有什么大的摔车伤，但是就是这种细小的划痕剐蹭，全车大概有十处不止。
这种划痕剐蹭基本上遍布全车，这种车要是我自己买我是不会买的，收拾起来太麻烦了。
减震倒是不渗不漏，轮胎、刹车片、刹车盘的磨损程度都符合表显公里数。
后减震也没有渗漏油的情况，轮胎、刹车片、刹车盘的磨损程度也符合表显公里数，暂时排除调表。
车主还在我们来之前去车行洗了个车，不过话说回来，这车洗的雀食不怎么样，我来的时候还说人家这车至少放了有一个月没骑了，看来车主这洗车钱算是白花了，而且也不建议骑行结束后立马洗车，发动机打胶处会因为热胀冷缩，导致橡胶老化，时间长了容易渗油。
三阳的后传动做工相对于光阳还是强一点的，赛艇250或者300系列，相当一部分车型的传动轴位置都会洇油。
上下联板、方向柱都没有明显的拆卸痕迹，基本上可以排除前头事故。
发动机位置螺丝均无拧动痕迹，无明显渗漏油痕迹，未发现拆修痕迹。
这就是右侧原地倒车最好的证明，一般做检测的都不愿意检测底盘，所以很多时候一些托底引发的问题都不会被发现，这是现在这个行业里边不太规范的一个行为。
路试跑一圈，村儿里这路面确实不太好跑，基本上拉不上来什么速度，倒是车壳的异响被检测出来了，还有就是这个车有个通病，就是仪表速度表指针反应特别慢，速度大概起来到20公里了，速度表才刚刚离开0的刻度，其他问题倒是没发现什么，发动机整体工况良好。
因为装了充电手机支架、加上之前改装过射灯和行车记录仪，所以这车壳装回的时候就没有太注意，好几个卡扣都没有卡回去，就这么骑没有异响就怪了。
最后是手续核验环节，因为是一手私户车，通过交管12123app就可以查询到违章和验车情况，保险有电子保单，均没有异常。
最后经过一番面红耳赤、脸红心跳的讨价还价后，这辆车最终以23000元的价格成交，双方还都比较满意，而且离着亚市不远，就手拉手过去开过户票了，留我一人在原地受冷风吹。
