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将在2023年发布的国产ADV车型有哪些?


现在已知的将在2023年发布的重磅国产ADV车型有哪些呢?

无极DS900

宝马F850GS已经是一台很成熟的拉力车型了,虽然它并不完美。

无极代工了那么些年,从前期SR4MAX的表现来看,无极已经能在其中高端车型上将车架调校、三大件核心品质做到一个很高的水平,不夸张说已经能和日系两强和升仕350E在一个级别了。

但是,从以往车型来看,但凡隆鑫跟宝马的车型扯上关系,貌似车型无论从销量还是口碑都很一般,比如说650DS和650R,希望这一次F850GS(哦不是,DS900)能够打破之前的魔咒,期待!

高金GK500拉力版

这个螳螂头外观注定了它的受众会出现两极分化。否则胡思瓦娜这个风格为啥口碑总是褒贬不一?

But,我只代表我自己,这个造型我是相当喜欢的,我自己也有些考虑来一台(以前一年换十几台车,现在完全没欲望了)。

据厂家表示这台车应该会跟现有三个版本调校都有不同,各位如果跟我一样被这个外观吸引,欢迎等我详细测评。

这台车是从攀爬版演变而来,相信具体表现不会太差。

高金T1002V

前期,Thor1000的表现极其出色,我自己也认为它是2022年国产年度最佳巡航车。

发动机表现极其优秀,整车也着实挑不出来太多刺。

采用相同动力平台的T1002V,至少发动机方面也不大可能有啥大问题,唯一需要关注的就是车架悬架刹车,最重要是电控方面有没有什么突破,毕竟GK1200那个马瑞利提供的ASR表现确实不算出色。

春风800NK的话题在最近火得不得了,一个好TC确实在这类大排量车型上还是很重要的。

凯越800X

小磊老师前期经过简单试驾后,对800X可谓赞不绝口,甚至不输这个级别的最强者Tenere700。

厂家表示,目前800X也在进行紧锣密鼓的前期调测和路试,这个车很多设计的点确实比较新颖,随着达喀尔的完赛,凯越在2023年势必每一次动作都会备受关注。

个人希望大家在激动的同时,还是要多一些包容,多一份冷静,新车出现一些问题不可怕,我也相信凯越会第一时间进行改进,我们还是应该多看到产品理念方面的突破。

赛科龙RX560

前期我测评RE560的时候就对这套全新的动力平台赞不绝口。

这个发动机平台着实很适合街车、复古车和ADV,个人认为在发动机层面上RX560几乎可以不用进行额外调整了,三大件打磨好真的就可以上市了。

唯一我关心的,就是这个仪表,能不能换一个团队来设计?能固定风格最好,不能固定风格就多学学UI设计出色的产品,比如春风甚至QJ行不?

摩托莫里尼X-Cape V-Twin

前期650平台的X-Cape其实产品力真的不算差,一些小问题厂家处理和改进也很及时。但是,总架不住键盘侠们张口就是春风发动机。根据我前期亲身测评,不刻意提及真的完全感受不出来是春风发动机,当然人家根本不懂调校是什么意思。用这么小排量的发动机,莫里尼内心也不算太情愿,因为莫里尼从来就没有中小排量发动机。受制于意大利品牌传统思维模式,海盗、米兰、Scrambler1200等优秀车型都没有取得非常出色的市场表现。不知道大家有没有注意到,之前这些车型虽然表现炸裂,但是在工艺、制造水平等方面确实算不上好。在跟中南集团合作后,赛文佐和X-Cape完完全全可以用“精致”一词形容,这一点是非常关键的。

V-Twin的发动机很成熟了,还是那句话,出来以后咱们实际看看它在三大件匹配,电控方面有没有飞跃性的表现。哦对了,每一类车型,怎么可能少了某浙江车企?不用说,2023年大概率还会以抄和高端仿为主,年末一定又会给自己贴金说是国内大排量车型销冠,提前恭喜。

就上面提到的这些车,真的各个都不是善茬(最后一个当我没说),让我现在就评个先后实在有失公允,老规矩,还是等我骑完之后再做评判。

从已有消息看,其它国产品牌还没有明确放出消息会出一些重磅ADV。不过可以想象,2023年的最热车型大概率会是ADV,期待!

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