移动应用
不知不觉N妹已经骑行了6000多公里。主要用车场合就是市区上下班代步，还有就是拿快递或者去兄弟店里喝茶。一句话的体会就是：这车应该值2.2个W，不值2,7W。
为什么这样说，主要就是跟本田PCX来比较而得出的结论。毕竟160现在只卖两个出头啊，性价比算不错了，唯一不够意思的就是没有给到后轮ABS，本田一贯尿性，挤牙膏。但是人家发动机比较安静啊，比较省油啊，马桶很大啊，这些都是N妹欠缺的地方。
当然，总体来说，这个车还是150左右级别的高端产品之一吧，不敢说什么天花板了，毕竟上面还有维斯帕和埋地雷什么。优点是，第一，车架刚性真的好，开起来感觉支撑感很到位，运动性趣味性足，这是一众平踏板所无法企及的，骑过他你再骑巧格什么几乎不会过弯了。第二，发动机运行质感很不错，起步不算最好的，但是越跑越有劲，我极速到过122.第三，漆水做工配色什么都不错，符合进口这俩字要求。第四，悬挂和车体配合很好，可以像档车一样压弯。
缺点也明显，第一，通病，这个级别都一样，减震垃圾，前后都是属于铁棍减震。第二，油耗2.2-2.6左右，比不过160，当然也算优秀了。第三，座桶勉强够用，只能放进一个全盔和一点衣物手套，不算优秀，比不过本田，更不用说埋地雷。
总的来说，是一部让人又爱又恨的市区代步好车。挤掉五千的水分、货源再充足一点，对于喜欢他的车友来说那就算完美。
为什么这样说，主要就是跟本田PCX来比较而得出的结论。毕竟160现在只卖两个出头啊，性价比算不错了，唯一不够意思的就是没有给到后轮ABS，本田一贯尿性，挤牙膏。但是人家发动机比较安静啊，比较省油啊，马桶很大啊，这些都是N妹欠缺的地方。
当然，总体来说，这个车还是150左右级别的高端产品之一吧，不敢说什么天花板了，毕竟上面还有维斯帕和埋地雷什么。优点是，第一，车架刚性真的好，开起来感觉支撑感很到位，运动性趣味性足，这是一众平踏板所无法企及的，骑过他你再骑巧格什么几乎不会过弯了。第二，发动机运行质感很不错，起步不算最好的，但是越跑越有劲，我极速到过122.第三，漆水做工配色什么都不错，符合进口这俩字要求。第四，悬挂和车体配合很好，可以像档车一样压弯。
缺点也明显，第一，通病，这个级别都一样，减震垃圾，前后都是属于铁棍减震。第二，油耗2.2-2.6左右，比不过160，当然也算优秀了。第三，座桶勉强够用，只能放进一个全盔和一点衣物手套，不算优秀，比不过本田，更不用说埋地雷。
总的来说，是一部让人又爱又恨的市区代步好车。挤掉五千的水分、货源再充足一点，对于喜欢他的车友来说那就算完美。
侧面标准照
远看线条还是不错的
车头造型，
风挡效果一般般，最近X宝不少新款风挡，颜值更好。
尾部还是有点小性感。无视那个改的后减吧，茶叶罐氮气瓶，你懂的。反正比原厂铁棍减震好一丢丢，视觉效果拉满就行。
吐槽点，小的令人发指的显示屏，已经够小了，还要四周往里凹线条。
一键启动系统，好评啊好评，好用又方便。
左侧是开放式手套箱，我很喜欢，放矿泉水啊水杯什么，不怕支出来盖不上去。另外，里面自带12V电源也是好评，给轮胎打气什么方便极了。
够用的刹车系统。只能说勉强够用啊。金色轮毂加分不少。
侧置水箱，合金的后脚踏败笔，不协调啊。
130的后轮，挺不错的。后刹盘够大，前后刹一起抓还是很给力的，刹车距离还行。
车前部
另外一侧
尾部看过去，大车的既视感。
排气管外罩的造型仁者见仁
其实很足的前部
大灯犀利，黑豹的感觉......
哑光漆给好评
坐垫简陋了一点，好在软硬刚刚好，坐高也可以，我170脚掌到地。
座桶要这样放头盔才可以，大部分四分之三盔和盔型小的全盔都可以，我的OGK全盔放下去没问题。
再凹个造型
哑光漆，亮面漆和塑料件配合，设计师还是用心了。
本老汉骑行过来了
美女追焦，手艺不行。
看腿
美女也是老骑士了，只是多年不骑车，让她在草地上溜了几圈。
结束
