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动画片里的摩托车，稍有年代的都会想起本田小猴子，不仅有《阿拉蕾》，《七龙珠》中也出现过猴子的身影。
这时候直男朋友肯定会质疑了，未曾在《七龙珠》里看过此画面啊，与剧情无关，作者鸟山明作为骑乘类机械的狂热爱好者想必对小猴子也是情有独钟的，所以特别将卷二十八的封面画为龟仙人骑摩托车，而骑的就是本田小猴子。
其实不止本田，雅马哈、铃木、川崎都有“猴子”车款，不过本田的Monkey系列太火，让大家觉得只有本田的这种小型摩托车才叫猴子。
也确实因为它紧凑小巧的外观设计获得偏爱，不过现款猴子已不是之前那台50cc的小车了，现款的本田猴子，排量已经升级到了125cc，尺寸也加大一号与其他mini车型相当，随着排量与整体尺寸的增大，这只猴的可玩性也更高了。
不过定律是好玩儿的车子都不会引进，但既然有需求，就必定有市场，于是出现了多款国产小猴子，不止50cc。
由浙江天鹰集团整合重庆优质摩托车企共同创建的曼肯于6月发布了一款150cc的国产猴子——“曼肯.灵明”。
曼肯.灵明
曼肯灵明的整体外观与本田猴子可以说是一模一样，不仅从远看造型一样，走进细看，可以说连螺丝的孔位都一样，就外观而言说是复制粘贴也不算过分了。
若是把标志换一换，那就是一台现款本田猴子，即便是资深玩家也要好好看一看才能发现真伪了。
而这样的相似程度不仅仅只是因为造型上的高度相似，曼肯灵明自身在细节质感方面，也很讲究。灵明的漆水做工让我很惊喜，细节处理相当不错。
漆水质感是直接影响整车的精致度的因素，对于这样定位的一辆车来说，个人认为外观的颜值，精致度甚至是要大于骑行上的体验感的。
细节配置曼肯.灵明
灯光方面灵明复古的整体外观下使用了6颗小型透镜大灯，灯光需求正常应对日常通勤，且保持了精致复古感。
仪表显示信息简单齐全，油量、里程、时速、档位、转速，要用的都有了，也没有一点多余的。
油箱圆润可爱，在这样一台精致的猴子身上，就不该追求大续航，影响了整体的造型可就是本末倒置了，5.6L的容量虽说不大，推测200公里的续航里程应该可以。
油箱与坐垫间缝隙较大，恰好可用于放手套。毛毛虫的坐垫款式也与原版本田猴子的一样，非常的柔软，质感极佳。
770mm的座高虽说不高，但由于坐垫较宽，其实乘坐体感有785mm左右了，虽是mini车型，但身高160mm以下的妹子恐怕不能双脚落地了。
虽说体感坐高上偏高，但105kg的整备质量对于个子不高的女骑来说操控推车来说都是比较轻松的。
了解本田小猴子的都知道，它是一款个人玩乐、独自美丽的车，曼肯灵明自然也一样，单座的设定，即使坐垫长度足够挤下两个身材瘦的妹子，但后座可没地方放脚了，压根没有设置后脚踏。
曼肯.灵明
曼肯灵明细节方面个人认为是相当不错的，不止是开篇提到的漆水，上下三星做工和用料方面也牢固厚实，颇为用心。
头盔锁，防烫垫，减震防泥等细节上也都面面俱到了，作为曼肯的首款车，看得出来是被认真对待的，它并非是一辆为了情怀粗制滥造的产品。
那在骑行感受上它拿住了本田小猴子多少功力呢？下期再聊。
