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我20年2月买的裂行高配，21年8月换的标致SF4,都是买的合资车，这算是第一次用纯国产车，给我的个人体验感受就是体验比前两款都好，配置方面足足多了10来个，ABS,TCS,无钥匙启动，GPS,手机投屏，前行车记录仪，脉冲点火，自动启停，油电混合前8秒电助力提速，危险警示灯，以及边撑熄火功能，这些功能就研究了半天，像我这种没骑过配置高的来说人来说，有种土狗发现了新大陆。
车管所刚上牌拍的
配置方面直接拉满，像150这个级别的配置可以说是顶配了，能叫的出的该有的都有，别人没有的它还有，一开始也对比了大阳150和无极150和钱江150，都在网上做足了功课，对比了3款车的口碑和评价等等，无极150配置基本相同，但去店里看车发现有台鸿150，第一眼就觉得外观不错更加霸气，再对比之下发现无极丑哭了，而且打开坐桶底部做的跟啃过的一样凹凸不平，我也是第一次在踏板摩托车里看到这种情况，然后把两款车型拍照发给我几个朋友问他们意见，结果一致认为都说鸿150更漂亮，然后决定直接加1000块买鸿150，这里要说的是鸿150比无极150配置当年多了胎压监测，双油门线，自动大灯，可调节风挡。
出去练车熟悉车况
买回来已经骑了160多公里，给我的行驶感受根本不像是骑个150，给人感觉像在骑250，250的踏板我没有骑过不知道啥感觉，但对比上一个车标致SF4完全是两种感受，同样的排量SF4更加轻巧，秀气，没有那种厚重沉稳的感觉，载人的感觉也更稳更舒适，后座乘坐人员给我的反馈是比上一个车坐的更舒适。
自带的行车记录仪很好用，画质说不上高清到也够用，上路更有底气了，遇到一些流氓司机也可以取证。出厂自带的GPS定位还比较精准也不知道是装哪里的，可以设置电子围栏以及震动提醒，给车辆安全一个保障，不用单独花钱买GPS自己安装了，省了好几百块。
脉冲点火启动没有一点声音，十分的安静，自动启停功能等红绿灯时就像个电动车一样安静，轻轻一给油门又可以冲了，长时间等红绿灯还能省油。
减震方面用的双气瓶减震不软也不硬，说不上好但比之前两款的车铁棍舒适多了，至于网上说的空瓶我问了卖家也自己敲了下，感觉后面厂家应该换成了真的。这点我就不再纠结了。
原厂正新轮胎抓地力还行，不是半热熔胎但比一般的橡胶胎好点。个人觉得像轮胎和减震不需要更换，除非你有极限压弯的需求。灯光采用4透镜大灯夜间效果够用如果前照灯在稍微往上一点点就更好了，转向操控十分灵活，前段0到50十分舒适，尤其打开油电混合助力起步更快，续航方面8升的油箱92加满60多块，油表总共5格，目前跑了160多公里，显示还是有3格，预计300公里没问题，这点我很满意，换车最主要的目的就是为了续航，比我上个标致SF4油耗子强一倍以上，SF4150的排量250的油耗，7.4升的油加95居然最多只能跑180公里，市区代步更是创下了130公里的记录，
现在来说下这车的缺点，右边储物盒开关按压有点费劲缺乏弹性，用力按不会弹出来要用手扣一下，左边的正常。没有尾架只有扶手，坐桶空间不能放一个四分之三盔，只能放杂物，需要装个尾箱。
总之这个车目前很满意，磨合期完了准备去跑个长途，这个车我给我打90分，后续公里数上去才能知道品控。最后附上我前两款车裂行和SF4的照片
