各位摩友大家好，感谢关注保定天亮摩托的频道，我是杨一，今天我们带来了本田150CC级距高端的踏板车型NEW PCX 160机械银色的车型展示！
本田PCX160全国统一22990元的售价并不便宜，而且157CC的排气量并不能享受购置税减免政策。但是PCX一经上市便受到摩友追捧，等车排队时间遥遥无期并且现车一车难求。今天文章我们就来聊一聊其中的原因。
我认为主要分为两个原因：品质过硬、产能不足！首先PCX作为本田车系中踏板类型常春藤的车型，本身车型素质过硬。作为在全球市场上销售的全球化车型，本田技研在PCX上可谓下足了功夫：
从2009年代号JF28/KF12的第一代PCX125车型在美国上市开始。本田就一路创新，简约的造型，灵动活泼的车身线条也让PCX在市场逐步成长。值得注意的是这也是泰国本田生产的第一台踏板车型！
2012年推出代号JF47/KF15的125/150ESP版本加入了本田当时最核心的低摩擦引擎系统，水冷引擎的极低的油耗和优秀的动力，让PCX一战成名。
2014年-2018年推出代号JF57/JF64/KF19的三款车型，重新设计了更优秀的外观，并率先在踏板车上搭载了全车LED仪表及灯光系统，又一次引发了技术迭代。
2018年-2020年的则是代号JF81/JF83车型，重新设计了管状钢框架，让PCX拥有了超越同级别车型的底盘和行走系统。这一代也加入了本田怠速启停、无声启动、无钥匙进入等科技系统。让PCX继续走在市场的最前列，此版本也曾经CKD引进国内销售，但过高的售价以及不带ABS的配置不瘟不火。
2021年-2022年推出了代号JK05也就是现售款车型。全新打造的ESP+四气门动力引擎，让PCX的动力重回一线水准！重新设计的双钢“摇篮”框架令座椅下方的坐凳存储空间达到了30.4L，增加的本田牵引力控制系统让行车变得更加安全。并且此次也是增加国内人喜爱的ABS刹车防抱死系统。配置可谓非常丰富。
当然本田技研历经13年磨砺，将PCX车型的行车品质打磨的相当均衡舒适，让车辆在震动、提速、制动行走系统达到了非常高的品质，“刺穿”了用户需求，成为同级别市场上的热销品。
第二，则是老款PCX150的低配的策略，销量低迷导致了新款车型的市场预估产能明显不足！老款PCX150尴尬的市场定位是注定销量不佳的，让此次160上市后本身的生产排期也并不优先。可以说本田市场预计的供给量远低于市场需求量。这样是真正导致了PCX的供不应求。其次五羊本田工厂本身通路车型的大量生产也挤压了玩乐型PCX车型的产量。不过同为玩乐型踏板车NSS350此次国产化后放到了新大洲本田生产想必也有其中的原因。当然随着时间的推移，PCX的产能、排期都将得到改善，预计现货销售将不会等太久。
最后总结一下PCX160在国内由五羊本田和新大洲本田两家车企销售，本次2022款本田PCX160一共有5种车身配色供车友选择，暗红色，宇宙黑，星空灰，焕彩白，珍珠蓝，如果你在意骑行的舒适性，这样一台在城市中轻巡航的踏板车型也是不错的选择。
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