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本月第366批工信部目录已经公示，作为今年最后一批公示重磅车型还真不少。钱江哈雷来了，春风800NK来了，赛科龙RT1也来了...废话不多说，接下来就让我们为大家整理罗列一番，看看有没有你期待的车型。
光阳 Racing X 150
常州光阳 Racing X 150外观和基本配置上都没有什么变化，主要变化在于调整了ABS供应厂商，分别有博世和赛福两种品牌。
钱江·哈雷 HD350 / 500
国产钱江·哈雷戴维森来了，同时亮相HD350 / 500两台车型，在动力和车架结构上采用与钱江追350以及幼狮500相同的架构，只是在外观上有些变化，但外观上哈雷的气息也并不浓重，只是贴了哈雷的商标。
林海 150 NMAX / XMAX
林海本次带来两台踏板车型，动力方面应该搭载一台单缸水冷两气门引擎，实际排量149cc，最大功率10.5kW，动力表现与同级车型基本一致，同样具备双通道ABS。外观上依旧发挥着林海一如既往的皮尺风格，与雅马哈原版NMAX和XMAX基本相同，小的细节有所调整，你还别说150cc的XMAX看着还蛮可爱。
无极 250AC
无极带来了一台略带现代复古风格的250AC街车，大灯依旧采用AC系列方圆的形状。在外观上相比目前350AC和AC525都有着比较大的区别，造型更为现代一些。动力上搭载一台248cc单缸水冷引擎，最大功率21.5kW。
无极 RR525
无极RR525中量级仿赛车型大家已经非常熟悉，亮相已久但是一直没有公布售价，外观设计方面与小弟250RR有些差距，这造型说好看的车友并不多。不过本次更新我们可以看到两侧有一点定风翼的设计，黑色比蓝色要好看不少，蓝色带有碳纤维水转印的面板似乎有些丢质感。但是RR525在配置动力以及稳定性上则是同级较为值得期待的，那么就等他快快上市吧。
苍云 GJY250
广建雅的苍云250本次也在工信部目录中，外观上与苍云300基本一样，看来看去没有什么大的变化。最大的变化就是引擎排量为248cc，最大功率18.3kW。苍云250的出现基本就是为了照顾入门级用户，在日常使用中保险费用等也会更省一些。
三阳 新飞度
新款三阳飞度这外观有些令人费解，原本好好的设计现在却在前脸加了一个鼻孔，小编觉得还是现款好看一些。此外动力上新飞度采用150cc单缸水冷引擎，最大功率10.5kW，这个动力水平与目前同级车型基本相同，双通道ABS依旧被沿用。总的来说外观有些退步，动力无疑是进步了。
高金 GK500 复古版
高金GK500复古版终于还是来了，这也是GK500下第四个版本的车型，不得不说已经把同个车型发挥到极致了。这个复古版本或许也是车友最期待的，因为大灯加上了灯罩，一体式座椅加上短尾的效果的确不错，手把高度也有所降低，最重要的复古车代表辐条轮毂也没有缺席，另外还有直推上泵，由于角度原因看不到卡钳是否有升级。按照以往来看工信部上有不错外观的话上市车型应该更加出色，喜欢复古的车友可以等一等。
赛科龙 RT1
150级别最强的踏板也来了，赛科龙RT1凭借同级最强的动力和配置一直受到车友的关注。同时它原创的外观也算是目前所有国产150车型中较为出色的存在。动力上搭载一台与韩国大林共同研发的单缸水冷四气门引擎，最大功率11.5kW，这也是目前国产150中为数不多的四气门引擎，我们也会关注这台车最新的动态。
赛科龙 RA250S
赛科龙除了带来了RT1以外本次也带来了RA250S，作为RA250的升级款车型外观上RA250S更加具有现代的设计风格，此前赛科龙已经在摩托会期间发布亮相了一大批车型，其中就有它的身影，在12月22日赛科龙将发布新品，届时RA250S也将上市。
春风 800NK
这是本次目录中个人最期待的车型，量产版800NK相比概念版而言的确在外观上要更加接近现实一些，主要还是因为缺少了不少锻造碳纤维件的覆盖，在量产版上也取消了单摇臂、小定风翼以及双出排气的设计，只能说有些遗憾。但是动力和配置或许可以让它在国产街车中横行，最大功率设定在74kW，最大马力100匹，配置上基本也与概念版相同，例如电子油门、定速巡航、骑行模式、弯道ABS、牵引力控制、双向快排以及同时发布的智能网联系统这些都会有，在配置上相信春风800NK也将成为目前最为出色的车型之一，最后就等着它的上市吧。
本田 CL300
前不久本田刚发布了CL两款车型，本次目录CL300也如期而至，遗憾的是CL500并没有来，应该售价会是CL300先公布。外观上具备攀爬的风格，CL300在原厂改件上要比CL500更加丰富，工信部中也有两款车型的状态申报，当然这些配件也可以直接在CL500上安装。动力依旧沿用单缸300引擎，配置基本没有什么好说的，就等着它的上市吧。
贝纳利 Tornado 402R
贝纳利飓风402R也终于来了，这车说起来又有点寒蝉，百年品牌贝纳利搭载逆向研发川崎400的双缸水冷引擎，你说可笑不可笑，不过这些事在钱江手机根本不算什么事儿。外观上依旧延续飓风的设计风格，但这次有些不同的是大灯下侧的导流板一直向后延申更远，立体感更强，定风翼没有被运用。动力上搭载与新款赛400相同的引擎，实际排量399cc，最大功率35kW，动力还算不错，配置上也与新款赛400相同不做赘述。
