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分享我收藏的1980年本田tact旅行版


刚接触摩托车的时候我8岁,父亲过节骑回来一辆济南轻骑潇洒,从此便开启了我的摩托生涯。出生在济南西郊的我,家境普通,在那个时代,家里能拥有一辆摩托车,无疑是给童年带来了莫大的欢乐。 走亲戚的时候,父亲驾车,母亲坐在后座,我站在踏板上,小小的身躯,承载了一家三口,冒着蓝色的烟雾,行走在路上。 后来我上了初中,经常骑着去找小伙伴。放暑假就载着玉米,去大金庄的大集上卖玉米。十多块钱的汽油,基本上能骑一个星期左右。赚来的钱,足够开学好一阵的零花。曾经有位退休女老师,看我卖玉米的时候看书,买下了我所有的玉米。那时候非常感动。现在想起来,那种市井小贩满地,吆喝声四起的乡村大集,已经成了记忆里不能磨灭的快乐时光。 那个时候,家里赶时髦的亲戚,很多都买了125,由于乡村路况不好,再加上那个年代基本都是走亲戚骑车,所以很多人会喝酒骑车,由于酒驾带来的事故也很多,所以小时候的印象中,跨骑车给我带来的总是不安和恐惧。再加上后来有次坐在跨骑车上被摔到膝盖,所以好一阵子,抵触摩托。 后来参加工作以后,一心只想买车,再到后来结婚,家里已经有了三辆车,不安的心又开始躁动,加上爱人特别喜欢,我们就入手了公路车,也开启了我后来和摩托的不解之缘。 小潇洒伴随了我10多年的成长,当然作为国产合资二冲车型来说,接近于15年的车龄,对于它来说,已经给这个家庭带来了它应有的贡献。 曾经有一个月的时间,我把它全部拆散重新组装,后来由于专业知识的匮乏,装配工艺不强,在家里闲置太久,最终以85元的价格卖进了废品站。从此心里始终有些遗憾和惋惜,后来条件成熟了,我又入手了一辆又一辆的摩托。 今天和大家分享的,算是我收藏的一台比较板正的老车,来自1980年的本田tact一代旅行版。 tact车型,为大众所熟知的,应该是电动大撑版本和后来国产化的车型,样子类似于dio。作为初代目的tact,开启了本田女装车的辉煌之路,也正是此车的畅销,给本田带来了相当大的利润,影响了此后很多年。 大家都知道踏板车的鼻祖是Vespa,但是后来为什么日本的踏板能够进军欧洲市场,并且瓜分了欧洲传统摩企的蛋糕呢?估计看了我的详细解读,有部分人能够找到答案。 这台tact一代目旅行版,生产于1980年,采用单缸强制风冷二冲程,发动机代号AB07E。是排量仅为50CC的最小踏板车之一,化油器供油,机油单独加注,脚/电双启动,前机械式弹簧减震,后弹簧油压弹簧单减震器。上世纪80年代全盛时期,风靡全球,一直被模仿,却从未被超越。 是和本田小板凳,本田小猴子,本田小南瓜一样经典的车型。虽然保有量也不小,但是车况极品,能够进口到国内的非常少,而且1980年大概6000多人民币的定价,注定让很多人对它望而却步。
很多人看到这个车的时候,会以为这是一台木兰车,由于轻骑铃木给大众带来的冲击实在太大,以至于后来很多人,看到踏板车型,都会亲切的说:哦,又弄了个小木兰啊。相信济南的很多车友,对于木兰车型都不陌生。作为木兰原产地的济南人,对于这种二冲车型,真的是既爱又恨。
刚收到日本寄来的边箱的时候,那种兴奋感,就像小时候买到了心爱的玩具。1980年的配件,保存到现在还是全新的,我也为情怀买了单。
支架螺丝的袋子,我是多么希望能够看到made in China!我是一个家国情怀很重的人,我们的国产当自强!
对于一个40年车龄的二冲摩托来说,它更大的作用不是骑行,而是能够正常运转,全部电路开关灯光都能正常使用,这就足够了。
合影留念!
原厂边箱的说明书,全是鬼文,咱也看不懂。
合影留念2
细节上尽量保持原貌,如果翻新了的话,还是宁愿买个新的也不要翻新
鉴于它年龄大了,滤芯必须安排
自己做的铭牌钥匙扣
老式的机械开关,不仅依然好用,使用感受还是和新车一样
小细节很难处理,这种胶套更是费了很大功夫。
这是另一台,当时买来拆件,后来收藏的配件太多,发现还能组装一台,就像小时候拼装玩具一样,重新组装了另一台。
每个灯泡都带着历史的凝重感,当我看到它们工业的强大的时候,我不仅带着敬佩,心里更是经常响起那句话,勿忘国耻,吾辈自强。
通过一台车,能够认识到一大群喜欢和热爱机车的朋友,当你能够和全国各地的喜爱摩托的朋友交流学习的时候,也逐渐提升了自己各方面的知识。 在近几年骑行文化复古文化流行的当下,为了情怀买单,也是值得的。 很多的修车师傅,由于电动车带来的冲击,选择颐养天年,要不就改行换业。当我骑着这种二冲车型出现在他们店里的时候,我能看出他们看到这种老朋友眼里放出的光芒。现在越来越多的专业的店,越来越先进的技术,日益攀比的价格,让很多人望而却步,可是骑行本来就是生活的一部分啊,摩托作为舶来品,也逐渐变得奢侈化,高价化。像是某二冲车型,在国外就是养家糊口的工具车,到了国内,就成为了复古文化代表,没有路权却价格昂贵。 由于日常需求,也入手了基础款正规手续的踏板,路上经常被嘣,真心奉劝公路车仿塞车友,马路不是赛场,安全第一啊,希望所有车友能够遵纪守法,维护咱们泉城济南良好的骑行环境。 思绪凌乱,讲的说的太多。因为换了手机,之前的修复照片也丢失了很多,没法和大家分享。希望热爱机车,喜欢复古的车友,能够一起交流学习。产品不代表爱国情怀,希望不喜欢的车友勿喷。 本人西郊阿泽,欢迎关注,欢迎私信,欢迎批评指正。

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