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简单说一下赛350，骑过uk250，300ac，190r，gsx250，250nk，390duke，总里程2w左右。 第一批车，送了一次首保，一个摩雷士r50。其他杂七杂八办下来29000+2000税+500保险上牌
先说结论
优点
1，声音好听，尤其启动的时候，来一场耳部spa
2，动力足，对手不多（当时还没321rr）
3，颜值不错，见仁见智，我反正觉得确实不错，漆面什么的也可以，但是除了红白其他欣赏不来，蓝白我称为春风版画，红黑无极版画，红白钱卡迪了。
4，档位很清晰，离合轻，n档好找
5，坐姿舒适（也侧面说明不战斗，但我是市内骑，所以坐姿没那么高要求）
6，原厂胎咬地不错，西安最大雨的时候骑出去，只滑了一次。骑duke后胎米塔斯半热熔也是滑一次。
7，不怎么甩泥，这点我反正觉得很好，duke短尾直接洗头。
8，发动机动力输出平顺，不像ac后段无力，duke后段暴躁，有点像骑动力升级版gsx
9，车身本身车架操控还不错，后平叉好看许多（对比日系仿赛的长方形平叉）
10，车灯灯光不错
11，滑动离合对比390我感觉很好用，比390平滑许多（或许因为390改了快排，滑离不咋用）
12，按键不错，带背光，手感清晰
缺点
1，价格略贵，（钱江自信）下降2k直接打gsx的话，应该不错。
2，刹车疲软，我是双碟的，钱江自研的刹车，还是有点不够，我骑法一样。其他车市内骑abs很少出来，qj是时不时就捏出来了，刹车前段软。qj的单双碟刹两个版本有点莫名其妙。如果后期有改装想法建议单碟，我是急着拿车，只有双碟。
3，ecu问题，交车太急，配的都是国五ecu，2档30km/h的速度松油不掉转速能持续3秒左右，新手骑起来很危险，一个月后去总店换了国4的ecu好了。吐槽一下钱江，做好再卖，急着交车不如不交，这问题问经销商，经销商直接来个确实有这样的问题，但问题不大。我不明白啥问题才算大问题，非得断龙头还是断平叉？而且是无意中去总店转，总店说直接车过来就换，经销商啥都不知道，很无语，我无意中找到了换了，那其他不知道的呢。
4，3.5L的机油量。我很震惊。对半切了4缸再扩缸为啥还这么大机油量，准公升级的级别。
5，改装件不多，排气不好改，这条只针对有改装想法的朋友，我没有改排气。
6，不好练金卡纳，前段油门太激进，类似190，不拧油和拧油之间的顿挫感强 其他一般般
不好也不坏的点
1风扇散热，风扇声音不太大，接入频率也不高，腿部感觉问题不大
2震动，我是8000转以上才有感觉，没特别明显共振点，震动还可以。相对于单缸，双缸的高转绵密的震动我更不喜欢。
3重量，重量不高不低，不能说好，只能说再重了，就不太行了。
