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本人Tr300是今年7月份订车，9月10日提车，现在行驶里程1700公里，已做完二保。这辆豪爵Tr300是我人生第一辆摩托车，所以倍加爱护，也是由于第一辆车的缘故所以没法为大家谈太多的横向对比，就随便谈一下自己的用车感受吧！
摩友网红打卡地“观景台”的自拍
外观：90分（自己改装后的评分）
动力：80分（300排量配上400斤的自重“够用”）
保养：90分（购买了4S店终身保养卡）
品控：95分（一身名牌漆水做工一流）
驾驶感受：通过这1700公里的驾驶，我觉得豪爵Tr300还是有许多可取之处的，虽然没有横向对比过其它进口车型，但还是那句话“同等价位对比豪爵没输过”，不是自爱自夸，从买车时的纠结到下定决心订Tr，我只用了一天！这段时间的用车也让我更加确信了自己的选择。
首先在这1700公里的行驶过程中我的Tr没有掉过一次链子，没有出过任何一个小毛病，足以证明豪爵的品控很到位；其次就是动力，虽然Tr的自重已有400斤，但在驾驶的过程中给我的感觉就是却是出乎意料，除非你要和大排量街车或者仿赛比直线竞速，日常的起步、爬坡、山路、高速绝对够用；再次就是油耗与保养，我这辆Tr现在百公里油耗在3.4左右，而且我一直加95号汽油，每次也就加5～60元很省钱，另外就是当时为了更早提车就买了4S店的2380的终身保养卡（免机油机滤工时费），当初只是认为是翘货不愁卖，4S店变向加钱的智商税，但通过两次保养后觉得做10次保养便可回本，还是很划算的；再次就是在骑行的过程中渐渐的找寻自我，自我的用车需求是闲暇时的自驾完成儿时梦想，只要车皮实耐用省心就好，自我的用车理念是骑帅不骑快，安全永远放在第一位，毕竟家有老母需赡养，不要让关心你的人为你的每次出行而提心吊胆，这也是许多家庭不让儿子、老公、老爸骑摩托的症结所在；最后Tr300就是目前最适合我的那一辆车，摩友们找到真正适合自己的车了么？
下面总结一下最近的改装配件供大家参考：
圆形大灯及复古转向灯，1236元，推荐指数★★★★★
所有买Tr300摩友的梦魇，也是最被摩友所诟病的就是原车大灯！照度不够不说还不好看，我觉得这灯非常值得入手。
前保险护杠，268元，推荐指数★★★★★
这件装备大大降低了倒车对车身的损伤，比原厂护杠防护效果要好很多！虽然自己没倒过车，但有备无患。
下导流罩，328元，推荐指数★★★
这是一个提高颜值的装备，有效的提高了Tr300的下部线性，使得Tr300的外形更具攻击性，但此配件和前保险杠安装配件上有冲突。
前减震盖，59元，推荐指数★★★
一个很有意思的配件，纯装饰用。
前碟刹泵护壳刹车卡钳盖，49.9元，推荐指数★★★★
ABS传感器护罩（前），25元，推荐指数★★★★
ABS传感器护罩（后），25元，推荐指数★★★★
后平叉护盖及螺丝帽，65元，推荐指数★★★
左右各一个，价格也是一对儿的价格。
左侧护板装饰空滤，140元，推荐指数★★★★
这是一款做工非常好的配件，细节之处做的非常到位。
有效改善了左侧没有侧板发空的尴尬（独角兽自己贴的）
后转向灯护罩，140元，推荐指数★★★
后转向灯护罩效果
后刹车保护盖黑化后刹盖，29.9元，推荐指数★★★
后边箱内衬，168元，推荐指数★★★
赛罗复古头盔，488元，推荐指数★★★★
内外双镜片设计，防风效果极佳。
这款头盔还是非常不错的，分量比我之前的蝎子一代要轻，但内镜下滑时不是很顺滑，这点要比蝎子盔差一点，实测维迈通V9S效果：40迈以下50％音量可以听有声小说，听的非常清晰；60迈以下接电话是可以的，但需要把声音调高70％左右；80迈以下可以听歌，同样音量70％左右即可；100迈或以上听歌就能听个大概音律，没有测试通话，也不建议这个速度下去接打电话，太不安全，结合价格总体可以打80分吧～算是一款还不错的头盔，性价比是可以的。
