MOTOGP经典战车，雅马哈YZR500

网站首页 >> 新闻资讯作者：摩托大师 2022-11-30 0:51:00

1973年，雅马哈推出为赛道而生的YZR500，开始它征战沙场的序幕。从诞生一直到2002年期间，YZR500通过技术的革新和进步历经了28代更新，期间陪伴不同的车手，共创造过115场的胜利、11个冠军奖杯以及9个冠军车队头衔。

第一代YZR500（OW20）战车使用铬合金框架，搭载液冷二冲程直列四缸发动机，最大功率73kW。首场便告捷，赢得了法国大奖赛处子秀的胜利，打破MV奥古斯塔在MOTOGP 500级别的统治地位。

1977年，雅马哈对OW35的对气门进气系统、冲程比进行了调整，采用动力喷射式化油器。同时底盘也经过重新设计，更符合空气动力学。

并在1978年增加了YPVS的排气系统，以提高性能。著名车手肯尼·罗伯茨也驾驶着这台战车得到了他第一个GP500的冠军头衔。

1983年，YZR500（oW70）用上了全新研发的Deltabox铝合金车架，能够在高速驾驶时增加稳定性，还采用了17寸的前轮，大大提供操控的灵活性。

之后于1988、1990、1992年，两名不同的车手驾驶着YZR500分别赢得了三次冠军奖杯。

1994年的OWF9获得了重新设计的整流罩，并增加新的冲压空气进口，车架也焕然一新。499cc的二冲程引擎功率也更大，拥有125kW最大功率。

到2000年进化更加明显，新一代的OWK1拥有全新的气缸、气缸盖、排气系统。

到2002年之后，YZR500就退出MOTOGP的历史舞台。但即便是这样，它对于雅马哈而言还是具有非同一般的历史意义。正所谓“江湖已经没有哥，但依然有哥的传说”，为了致敬这台曾经的超级战车，推出的RI WORLD GP 60周年纪念版，就是以1980年的冠军赛车作为致敬对象，采用了经典的白、红、黄三色涂装。