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十月 20 日，Ducati 杜卡迪发布了 2023 款的 Streetfighter V4 “ 街霸 ” 系列。整个 2023 版本的 “ 街霸 ” 家族系列包括三个版本：基础型，S 版，SP 2 版。
现行款的 Streetfighter V4 街霸在 2019 年十月份首次公开、次年正式上市。本质上、街霸 V4 就是超级跑车 Panigale V4 去掉了整流罩之后的肌肉型街车版。
第一个街霸 SP 版在去年首次公开、今年正式上市。目前，现行款的街霸 V4 系列在国内的官方零售起步价分别为 21.3 万元（基础型）、24.5 万元（S 版，红色）、24.7 万元（S 版，黑色）、34.5 万元（SP 版）。新的 SP2 版是在 2023 Streetfighter V4 S 版的基础上修改而成。
2023' Streetfighter V4 街霸系列沿用了现有的 V 型 90 度四汽缸、Desmosedici Stradale 气动控制每汽缸四汽阀的发动机，排汽量 1,103 cc，最大动力输出维持在 208 匹。在动力单元的数据上，SP2 版本与另外两个版本相同。
车体方面，采用了一个承载式设计的、重量只有大约 4 公斤的铝合金车架，2023 版本车型的后悬挂连接枢轴升高了 4 mm，从而获得了更高的稳定性、精度，有助于骑士在出弯时以及在所有加速域之下、仍保持着良好骑行轨迹控制的能力。此外，重量分布也朝着前方轻微移动，增加了负荷，从而提高了入弯的速度和轨迹的准确性。
电控系统方面，除骑行模式之外，还采用了大量来自 MotoGP 衍生而来的技术，集成了基于六轴 IMU（陀螺仪）感应的 DTC 牵引力控制系统，DSC 滑动控制，DWC 车轮控制，EBC 发动机控制，DES Evo 悬挂控制等。
配置方面，新的 SP2 版具有以下特点：
1、与现行的 SP 版相比，除了硬件上的变化，新的 SP2 采用了 WorldSBK 世界超级摩托车锦标赛 Winter Test 冬季测试风格的车身图案；
2、与 S 版相同的 Ohlins 奥林斯前后电控悬挂系统；
3、车把上刻有限量的编号；
4、新的、具有更大容量（从 16 升提高至 17 升）的铝制油箱；
5、SP2 版采用了单座位的设计；
6、Brembo 布雷博 Stylema R 的前刹车卡钳；
7、标配了 STM-EVO SBK 干式离合器；
8、碳纤维制的前后轮框（S 版采用锻造铝合金轮框）；
9、带有 V4 SP2 刺绣标志的专用鞍座；
10、碳纤维制的定风翼、前挡泥板、脚踏护板等。
