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借更换轮胎说说摩托维修保养那点事吧。其实大部分的简单维修和保养我都是非常有兴趣自己完成，除了更换轮胎，这个需要用到扒胎机，只能去店里，也是我最闹心的。
这是我现在骑的代步踏板，龙嘉300vmax，目前2.2万公里，一切正常，当然数次扎胎除外
先给你们看看，一个半热熔胎的极限在哪里，哈哈，成功转型光头胎。龙嘉300标配的是腾森半热熔，也是这么多年来我第一次使用品牌的半热熔胎，我知道热熔胎，半热熔不耐用，但也没想到极限来的这么早。
胎纹已经磨没了，从这张图片你能看出，第一发际线是退却了，中央光。第二是我不压弯儿，看两侧胎纹，还很深。第三，太衰了，接二连三的扎胎，这也是半热熔的确定，粘，容易沾钉子。
前轮问题不大，现在还能坚持坚持。
这是新车时候的样子，TIMSUN很清楚
1.6万公里，被我干成了这个样子。我是2021年5月18日提的车，2022年1月份换的胎，七八个月跑了1.6万公里，还可以哦。
说句题外的，踏板换胎比较麻烦，很多是要拆排气，所以我当初改装排气的时候也是出于这个考虑，因为想要是长途路上换轮胎的话，少个步骤。关于排气改装，以后另外说吧，我自创三段式改装法，完美避开了焊接环节。使得拆卸排气异常简单。
可以看出，我提前改了排气还是有帮助的，要不整段都要拆下来。
说说到底怎么个辛酸法？
第一就是没完没了的扎胎，没完没了的补胎。经常扎胎无外乎4个原因，1，跑的太多。2，路太差，3，胎太软，4，驾驶习惯，比如经常走路肩，钻车缝，因为路上的钉子杂质经常都是被车和雨水，风什么的弄到马路两边，经常走这些位置确实容易扎。
我虽然很喜欢折腾，但实际上我是不怎么去车行或者店里的。能自己动手尽量自己弄。一方面是出于喜欢，另一方面也节省时间和金钱。现在玩车的太多了，周末去店里随便搞搞要排队很长时间，还未必能排的上。
但，更换轮胎就没辙了。要用到扒胎机，我也想过自己买个简易的手动扒胎机，但是看了很多都觉得不靠谱，自己未必能搞定。这次换胎可谓是一波三四折，我是网上买的胎，带去店里换，走了几家店，不是没时间就是说没设备？？？我估计确实忙，但也可能是拆后胎比较麻烦，耗费时间，还是自带胎，人家不愿给弄，我也理解。
我驮着轮胎找了好几家店，都没换成，我也理解，毕竟人家开店是赚钱的不是做慈善的。
最后还是找朋友帮忙，不过代价很大的，这是另一个悲伤的故事，以后有机会聊聊，有点羞于启齿。
这是朋友给联系的修车师傅，人不错，很仔细。
先帮我洗的车，太脏了，他实在看不下去，哈哈
上了设备就很容易解决了。不过龙嘉300后轮还是比较难拆，装的时候更是费了半天劲。
最后展示一下，我一百六买的正新胎，因为我不压弯，骑行习惯很好。只要耐磨就行了。这台换上，我觉得跟原厂没啥区别。建议新同学不要买车就乱换轮胎。
