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值此东京车展之际，Arai大中华总代理鸿兴机械公司组织了大陆地区经销商赴Arai工厂参观和学习。之前Arai从未接待过来自中国方面的拜访，此举史无前例。这反映了大陆市场的崛起，也体现了Arai对中国消费者的重视，因此，大家都非常珍惜这次机会。
不必提什么《烈火战车》，也不用看F1和MOTO GP中数不清的佩戴者，日本头盔品牌Arai早已被中国广大车友所熟知。笼罩在耀眼光环里的Arai，充满了神秘感，那么就请各位跟随我一探究竟吧！
同僚们从东京抵达位于埼玉县的Arai工厂，每个人都怀着强烈的好奇心，想知道自己所经营的推荐给客户的Arai到底是怎么制作出来的。本次活动是两天时间，具体安排如下：
Day 1 AM：简介；头盔安全测试
Day 1 PM：工厂参观（模具，喷漆）
Day 2 AM：工厂参观（总装）
Day 2 PM：头盔保养维修，讲座
首先，已经耄耋之年的Arai当家人新井理夫先生亲自给诸位致欢迎词，并且与每个人合影留念，好感动啊。
紧接着，担当此次接待任务的负责人就给大家来了个下马威：头盔安全测试。
按照头盔行业最严苛的Snell标准做了安全测试，包括穿刺试验，要知道很多品牌的头盔还都无法通过Snell呢。这对于Arai来说，只是小Case，根本不过瘾，同一个头盔，按照国际汽联FIA的标准再测试一次，依然是没问题。不得不提一提Arai的R75 Shape，简单说就是盔体表面任何一处的曲率半径不小于75mm，借助R75 Shape可以分散撞击力，将破坏降至最低（日本ARAI头盔 旗舰产品RX-7X）。安全是Arai创立的初衷和宗旨，贯穿始终。
镜片测试更是让观众们唏嘘不已，时速超过500公里每小时的直径6毫米的钢珠打在镜片上只有一个小坑，若不是亲眼所见，简直不敢相信。
中午，稍事休息，旁边的街心公园开满了樱花，这个季节，日本到处都是这样的景象。顺便浏览一下公司的陈列室，N多明星签名与历史珍品。
下午，参观了研发中心，Arai坚持手工制作头盔模型，然后用三维扫描仪采集数据，编程修模，再用CNC切削金属模具的，充分体现了日本的匠人精神。（抱歉，有些部门涉密，不可以拍照摄像）
在Arai工作了二三十年的资深技师给来访者展示了不同材质纤维的硬度和韧性，并且发样本让大家尝试将其折断，但是很难或者需要一些巧劲。这个环节是让诸位对头盔本体的材质有个比较直观的认识。
现代的头盔普遍应用复合材料，充分利用每种纤维的特性，将其巧妙的组合在一起。Arai在这方面是大师级的，甚至连本田（HONDA）都来学习如何制作这些特殊的纤维。经过剪裁下料，需要师傅亲自把很多层纤维布放置在模具内，完全是手艺，否则会影响成型以后的盔体的厚度等等，所以要求异常严格。
盔体成型后用激光进行切割，恐怕是为数不多的用到机器设备完成的工序了，之前是靠人工锯掉，相比来说，还是激光省时省力也靠谱。
然后，要经过称重和厚度检查，误差大于1克都算残次品，厚度检查看着非常原始，但是却非常有效，就是通过灯光照射盔体，看透光率是否一致，检查出问题点。逃过一劫的盔体还要上专业的检测设备做进一步测试厚度，更加精确的控制质量，在安全方面不允许有任何一个瑕疵。
至此，头盔准备发往下一道工序：喷漆。
其实，喷漆也不完全是自动化的，只是在面积比较大的部分会用到喷涂设备。众所周知，Arai的版画最漂亮，而某些复杂的版画靠喷涂设备很难实现，解决方案就是贴纸。把各种不同的贴纸依照设计图纸裁好，用的时候泡在水里，技师将其分离，手工贴在盔体上，这是一项非常仔细和耐心以及需要技艺和经验的工作，表面平整，没有气泡，花纹图案要拼接，还要牢固，全部靠一双手来完成。
在这里，看到了许多新花色，例如即将发售的2018年曼岛TT（第23期：致敬真正的骑士 Arai - ISLE OF MAN TT），眼馋啊，各个口水流一地。
第一天的参观暂告段落，老板们觉得内容有点多，也激发了很多平时遇到的问题，与厂方专家一直交流到超过了下班时间。
第二天，大家抖擞精神，继续学习。今天主要的内容是装配，小到一个卡扣，大到里面的内衬泡沫，依然是全手工。
在此，强烈地感受到了Arai对于安全的考虑无微不至，例如Arai没有双镜片的头盔，因为他们认为前额部位如果加装了镜片，就要削弱盔体和泡沫等等，会影响安全。相反，Arai在前额部位增加了一条特殊的增强纤维带，从而可以把这里做得薄一点，但目的是为了换取更好的视野，也还是为了安全。
Arai的内衬泡沫是少有的不同密度的，一般是三种密度，最复杂的是五种密度。头顶，四周，前额，脑后等等部位的泡沫密度是变化的，好处就是不同部位的撞击概率和力度是不同的，实现最稳妥的保护。Arai是日本唯一在同一个头盔泡沫内衬上使用不同密度材料的公司。
工厂参观结束以后，Arai又安排学习了如何给头盔做保养，如何维修头盔等等，解决了好多平时与顾客接触时候遇到的问题，很实用。
接下来，由专门的老师讲解了Arai头盔的保护原理，充分诠释Arai的制作哲学，做到了理论实际相结合，实在是受益匪浅。
通过这次参观学习，深深的感受到安全是Arai的精髓所在，任何一个细节都是以安全为前提，例如Arai没有揭面盔，没有双镜片，没有快插口。如果您希望得到一顶最安全的头盔，非Arai莫属（第53期：盔中极品 Arai RX-7 RC）。
此外，Arai最擅长的就是版画（第50期：Arai 2018 Collection），也是广为摩友们所津津乐道的部分，貌似Arai早就熟知颜值是第一生产力了，很多发烧友喜欢收集Arai的各种版画，爱不释手。
最后，新井理夫先生又跟大家告别，所有人像追星一样索要老先生的签名，每个人都留恋这次相遇，久久不愿离去。再次感谢鸿兴机械公司的安排，感谢Arai的接待，感谢各位同仁的协力互助，吾辈唯有将Arai之安全理念传递至每一位用户，方得初心。
温馨提示：希望大家选择优质的产品为自己的出行保驾护航！提醒各位摩友，小心骑车，注意安全！
