移动应用
说到小排量代步车，大多数人想到的都是踏板与迷你跨骑，一个强调方便通勤，一个强调驾驶乐趣，但在二者之中还藏有另一个代步选项，那就是弯梁，或者说是带有娱乐属性的新派弯梁。
虽然在21世纪给大家推荐一台弯梁作为入门车型多少有些古怪，但小编今天看到的这台弯梁确实不一样，它就是来自颢晨机车的穿越猫，官方售价7980元，车型定位接近本田CT125，并且原厂标配前轮ABS，同时也是国内首款搭载有该配置的多功能弯梁复古弯梁车型。
新晋品牌颢晨又是谁？聊车之前，不得不先普及一下颢晨机车的来历，在国内摩托车行业中，颢晨的知名度并不是很高，但它在出口方面已是颇有建树，颢晨诞生于重庆摩托车最辉煌的1998年，这也是重庆摩帮竞争出口最疯狂的年代。或许是知道国内市场环境本就恶劣，于是颢晨自诞生后便扎根于出口市场，过去20多年时间，颢晨以东南亚出口市场为重心，辐射南美、非洲等多地区，并在老挝设立全资公司实行本地化生产，这样的成绩还是不容小觑。
小编说这些倒不是为了给颢晨贴金，如果你听说过重庆摩帮兵败东南亚的故事，你自然会对这些仍然活跃在东南亚市场的车企感到敬佩，随着国内摩托车市场逐渐转暖，像颢晨这些在海外混的还算不错的企业自然也会抓住机遇深耕细分市场，穿越猫正是颢晨在国内用来拜码头的产品之一。
这里还得多提几句，颢晨目前在国内市场的重心将以小排量玩乐车型为主，而其在东南亚市场多年的小排车型研发制造经验恰好契合了这一市场规划。另外，东南亚小排精品文化，包括改装文化，在国内车友心中接受程度较高，而经历了这些文化熏陶的颢晨，如果能够将这些摩托文化精髓以产品形式导入国内市场，其未来发展还是非常值得期待。
外观配置如何？了解了品牌，继续看车！穿越猫的整体造型与本田的CT125类似，都是在弯梁车的基础上融入了时下流行的混搭风格，前后17寸的辐条轮毂与大包围护杠也为穿越猫奠定了玩乐基调。
不过别误会，穿越猫780mm的坐高搭配97kg的整备质量虽然很灵巧随控，但它的配置并不支持你去做一些高强度的穿越活动，硬派的外观只是为了突出这台车的定位，你可以把它当成一台多功能城市SUV来用。
LED大灯早已是同类车型的标准配置，颢晨穿越猫也不例外，并且，穿越猫还使用了透镜远近一体大灯设计，配合外圈的日间行车灯带，车头辨识度大大提升。
尾部灯组采用的则是简约式设计，两颗圆型卤素转向灯保留了经典复古弯梁的韵味，中间为一字型LED尾灯组，造型简约，警示效果符合常规。
方形液晶仪表读数显示清晰，内部可显示剩余油量、总计里程、发动机转速、以及各类数据指示灯、ABS指示灯与USB接口分别位于仪表下方的左右两侧。
手把开关是穿越猫的一大亮点，国内市场大部分万元内复古弯梁摩托车一般都是使用老式经典手把开关，一方面是为了保留复古韵味，一方面是节约成本。颢晨穿越猫也算是在这一配置上开了先河，使用了一套常规车型的手把开关，并且配置了超车灯按键、危险报警灯按键、以及熄火开关按键。上述功能目前许多摩托车仍未标配，颢晨这样操作，也算是表达了自己造车的诚意，值得点赞。
配色方面，穿越猫提供了春天蓝以及卡其色，两种截然不同风格配色恰好对应穿越猫城市与野外两种使用场景，契合度较高。
车身造型上，穿越猫摒弃了市场中通用的老式覆盖件，对其全部进行了重新设计开模，从而得到现在穿越猫上高原创度的造型设计，车身前部与中后部使用了宽体设计，中部弯梁位置收窄，契合腿部空间，整车造型不会有单薄感，加上颇有设计感的贴花，以及原厂配置的护杠，穿越猫整体观感有着不错的表现。
穿越猫采用了分体式坐垫设计，保证了前后乘员的坐乘空间，坐垫填充的材质很柔软，触感略强于传统弯梁。
颢晨还为穿越猫设计了一个可拆卸后座，在需要时后座可快速拆下，此时留给你的就是一个很大的后货架，在货架底部还留有行李挂钩，便于将货物固定在货架上，这项设计对于弯梁车来说很实用。
穿越猫油箱位于主坐垫下方，8.5升的容积在同级车型中表现优异，配合110的动力，基本可以实现400公里左右的续航。
行走配置如何？在动力方面穿越猫搭载的是来自隆鑫的110卧缸发动机，最大功率4.7Kw/7500rpm，最大扭矩7.5N.m/5500rpm，账面数据算不上优秀，日常的骑行代步则是足够。配置的自动离合4挡循环变速器，上手难度相比手动离合更低，也是契合这台适用的女生、新手等人群。
刹车配置也是颢晨的强项，虽然只是常见的前碟后鼓，但是穿越猫的前刹车适配的是一枚双活塞刹车卡钳，而且还标配了单通道ABS系统，颢晨在国内开创了万元内弯梁摩托车适配ABS系统的先例，希望这股风气能慢慢影响到其他小排量摩托车制造商。
穿越猫的减震采用了常见的正置式前减震搭配双枪式后减震，前减震上配置有防尘套，增添风格的同时也可以使减震更加耐用。
原车配备的多功能轮胎可以看做是穿越猫最后的倔强，虽然不能去硬核穿越，但是凭借这套多功能轮胎，穿越猫也能在平常的土路上来去自如，在日常的间隙丰富生活。
细节品质如何？实际静态感受之后，小编对穿越猫细节品质上的评价可以用一句话来概括：虽然谈不上惊艳，但是已经合格。金属件涂装工艺、车架焊接工艺、覆盖件脱模工艺、整车装配工艺、配套件等级等等方面，颢晨穿越猫都有着不错的实际表现。
当然，车无完车，穿越猫在一些细节上的把控同样需要加强，比如座垫蒙皮材质、部分走线固定工艺等等。这些小细节，小编都一一向工厂进行了反馈，工厂表示，后期市售车型都会做出进一步改进。
编后语从配置到是做工，穿越猫都算得上良心一派，颢晨不仅为入门级玩乐弯梁带来了碟刹，还带来了单通道ABS与全车LED光源，作为一款综合代步与娱乐的新派弯梁，穿越猫把该有的配置都为你搭配上了。在现有预算的基础上，不错的外观、较高等级的配置，它不是一台容易被挑出毛病的车，这点毋庸置疑。只要颢晨能把好品控，守住口碑，精品小排的定位之路只会水到渠成。下期内容，小编还会对颢晨穿越猫进行动态评测，敬请期待。
