移动应用
据了解，Pierre Terblanche 早前在杜卡迪的设计作品中最有名的当属Ducati916和996。除了杜卡迪之外，“地狱猫”Confederate X132 Hellcat Speedster手工车也是由他设计而来的，甚至细看下来，BST HyperTEK与地狱猫还有几分相似之处。
杜卡迪916（左）杜卡迪996（右）
“地狱猫”Confederate X132 Hellcat Speedster
在车辆的核心配置上，BST HyperTEK搭载了DHX hawk的水冷PMS电机，可提供80kW的最大功率和120Nm的最大扭矩。该车还配备了4.75kWh的电池组，最大续航里程可达300km，并且支持30分钟快速充电。
从车体布局和细节来看，也体现了有很多设计亮点和设计师的小心思。首先是针对电池的散热方面，自带小风扇的黄铜色散热器，可调节的座椅高度连杆，尾灯采用了透明发光亚克力也极具未来科技感。
在其他配置方面，BST HyperTEK的前后轮配备了倍耐力轮胎，轮毂自然是配备的是BST引以为傲的碳纤维轮毂，整车可以说是100%的碳纤维材料车架，车重大约是205公斤。BST HyperTEK车身内部安装了V1火箭喷射声模拟，众所周知，低噪音本来就是电动车的优势之一，不知道这位前杜卡迪的设计师是不是还对油车有着难以割舍的情怀。
另外，细心的朋友应该会发现，BST HyperTEK并没有仪表盘的设计，这是因为BST与Cross Helmet合作开发了具有平视显示器的高科技定制头盔，不仅可以显示车辆相关信息，还可以显示骑手的生命体征等数据。
虽然这款车的预估售价已经给出，但事实上，这款车已经发布了两年，依旧没有进入到量产阶段。不知道一款定价如此高的电摩，以后有没有机会在街头看到这款车的身影。
