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这一届摩博会的水平极高，达到了历史之最，各大品牌都拿出了各自压箱底的绝活。在这么多的车里，哪款车称得上最值得关注呢？我想来想去，还是想把这一票投给高金GK1200。
所有车型中，我最喜欢的类型是复古车。高金这款联合布雷斯通开发的1200复古，真的是长在了我的审美点上，无论技术、造型、配色还是精致程度，都无可挑剔。干了这么多年摩托车媒体，接触的厂家很多，想要白嫖车，恐怕几十台也有了。能让我一看就想自己掏钱的车不多，这款车算是一台。
这款车好在哪，我觉有以下几点：
本届摩博会排量最大的新车
国内民用车突破公升级，也就近两年的事，分别是贝纳利和春风，但都是体型很大的巡航车，说实话和普通用户的距离都有点远。高金这台GK1200，是本届摩博会排量最大的车型，车型也会更亲民一些，具备城市通勤的可能性。
最重要的是，而且这款车不是遥遥无期的概念车，在2022年年初就会上市，这点很加分。
高金之前是为康明斯、卡特彼勒的船用发动机和汽车发动机做精加工的，管理体系和制造能力强，在发动机这块的沉淀和造诣深厚。也只有高金这样的闷骚的企业，才会想到去搞并列双缸1200发动机（最大功率61kw/6550rpm，最大扭矩108N·m/3100rpm），看到这个转速这个扭矩，你就知道城市代步有多爽了。
惊艳的设计和配色
我两年前就看过高金这款车在米兰展的照片，只是觉得不错，还没有觉得设计有多惊艳。真要看到实车，才能感受这台车的魅力。
我很少用最高级的形容词，但是这台车给我的现场观感，真的是极用心极精致。这款车是布雷斯通（Brixton）和高金联合开发的，不是那个最近做踏板车的布雷斯通，那是国内抢注了商标的李鬼。
布雷斯通（Brixton）这个品牌，运作方是欧洲的KSR集团，既是欧洲最大的贸易商之一，也是一家出色的设计公司；看得出来，布雷斯通联合高金，在这款车上真的是精雕细琢，反复推敲。
最体现功底的，是两台车的配色，现场展出的两组搭配都非常独特，体现了极高的美学。
有网友说这款车仿凯旋T120。GK1200本身是CLASSIC风格，这个流派的车型，大多都是圆灯圆表方油箱，不要说凯旋，川崎本田雅马哈也都差相仿佛。
KSR负责这台车的整体设计，未来会返销欧洲。说起来，KSR也是欧洲响当当要点脸的企业，跟凯旋抬头不见低头见，断不会做出仿制这么低级的事情。
一流的做工
复古车没有大量的覆盖件，最考究做工，GK1200这台车我趴着看了很久，做工真的非常精致，高金对做工的掌控，也真是没得说，凯旋T120也就不过如此了，各位喜欢复古车的同好，也一定要看实车。
还有一点，凯旋T120目前售价12.8万，本田CB1300国内停售，CB1100也要15万起步，GK1200随便卖个五折，恐怕要爽得飞起来。
