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如果你真正在意这场竞赛的公平性，那结果可能会让你有些失望：简单来说这是二轮、四轮中帅气Triumph Scrambler 1200 XE、SUZUKI Jimny的「趣味」对决，这段影片由英国知名媒体Top Gear制作，至于为何会选择这两辆车呢？虽然在车轮数量与车重有极大差异，但两台车还是有不少共通点的。
二轮领域的参赛者为Triumph Scrambler 1200 XE，在2018年推出的Scrambler 1200车系依旧维持英国品牌一贯的绅士外型，但是在细节质感、科技配备都比起900量级的版本更为精致，这辆车也推出XC/XE两种版本，在前后减震、动力模式等细节都有所差异，本次参与挑战的车型为高阶的XE。
Triumph Scrambler 1200 XC/XE目前暂未引进国内，预估2020年可以见到了！好漂亮！
而四轮领域的参赛者则是时尚有型的新款SUZUKI Jimny，同样以古典的外型杀入市场，取代久未改款的上代车型，由于Jimny这次的外型相当可爱且方正，额外吸引大量的风格玩家入手。
至于相似之处呢？在外观上如果硬要相比的话，两款车都算是承袭过去的设计语言，以经典外型重新塑造后推向市场的车款，至于动力其实落差也没有你想像中那么大，Scrambler 1200 XE配有双缸1,200c.c.引擎，最大马力为90 PS＠7,400 rpm；SUZUKI Jimny则有1,462c.c.四缸自然进气引擎，最大马力102ps，虽然数据看似落差不大，但可别忘了两辆车的重量可是差了五倍多，这也几乎代表这场比赛的胜负结果。
这场测试于英国的Triumph越野测试场地举行，规则非常简单：就是起点出发绕一圈后回到终点，看谁的时间短，谁就是赢家！
这个场地包含了低抓地力的碎石路面、上坡下坡路段、以及小跳坡，比起对于车辆的考验，对于场地熟悉度也成为影响胜负的关键之一。机车代表派出Matt Reed这位现役职业越野车手应战，而SUZUKI Jimny则是由主持人亲自挑战。
测试场地设定在Triumph自家后院，大幅提升Triumph获胜的机率
当然，这场比赛的结果也相当残酷，先发的Triumph Scrambler 1200 XE夺下3:20的好成绩，轮到SUZUKI Jimny的时候虽然驾驶者信心满满，但还是以5:00的成绩落败。
主持人依旧认为SUZUKI Jimny带给他的乐趣相当丰富，是一辆坚固的车款，同时性价比相当的高，但遗憾的是难以在日常使用中发现Jimny的好处。
而视频最后也有一个小彩蛋，就是原本驾驶SUZUKI Jimny的主持人，在经过比赛后要回到伦敦，此时他需要在两个交通工具中做出选择，在影片可看到他戴起头盔，发动Triumph Scrambler 1200，一路扬长而去！看来摩托车还是比较吸引主持人的目光。
虽然这项测试明显没有参考价值，毕竟两位车手对于场地的熟悉度差异就足以影响比赛结果，但不得否认的是两辆车的外型都颇为亮眼，更多是欣赏两款车型的越野享受。
