无极500ac一万公里骑行感受

这车是我七月份五千多公里入手的，到我手里三个月不到就一万公里了，平时主要通勤，偶尔跑山。

车还是很不错的，动力线性平顺，应该是500级别最慢的车，和自家350ac极速加速都差不多，比525系列加速慢很多，极速都是160km/h，城市道路足够用，高速也不费劲，一二档顿挫感比较严重，滑动离合非常丝滑。顺带说一下，别改离合牛角，会割断离合线，别问我为啥知道。

跑过一次小长途，高速上最舒服的是90~110的速度，120以上比较震，跑完手是麻的。发动机被限制了九千多转就断油，极速160，百公里4~5个油，亲测95的油比92的耐烧。

接下来就说说遇到的小问题吧，国产车就这样，大问题没有小问题不断。

1.链条和小飞轮的异响，其实对我来说这不算啥，毕竟是从gsx250骑过来的。

2.据原车主说，点火开关烧过一次，我用到现在一直都没问题。转向灯和大灯的线外皮破裂我自己缠了胶带，固定电池的绑带老化断裂。

3.离合线断，记住不管是500ac还是525ac不要买那种通用的改装牛角，有个倒角会慢慢割断离合线，我骑到八千多公里偶然一检查，离合线断了一大半，赶紧坚持到售后换了，顺便换回原装离合牛角。

4.原厂坐垫比较薄，虽然用的皮料很好，但确实有点硬，最后去改了下，加厚海绵，包了一层超纤皮，软和了很多，长时间骑能舒服点了。

5.最头疼的车头异响，仔细排查后发现是大灯异响，前前后后拆开好几次，最终还是没完全解决，厂家也说没办法，估计只能换灯才能解决。还有油箱锁的螺丝生锈，好像也有响声。总之这种滋滋的小响声就是让人最头疼的问题，估计大部分车主都遇到过。

总结下，国产中排复古街车选择就那么几个，不是喜欢纯粹复古类型的这车是个很好的选择，虽然小毛病不少，但也还是可以的，也可以选择升级款的525系列，国产加油吧