解禁摩新路？新能源摩托车牌照势在必行

最近有个大事，或许将开辟解除禁限摩的新路！期待正规绿色新能源摩托车牌照给摩友一片新天，更希望能获得行业补贴促进新能源摩托车真正走进我们的生活。

工况续航300+、6.6度动力锂电

春风与新能安科技(Ampace)达成全面战略合作，将打造更牛掰的电动摩托车！阿春大家很熟我不废话了，但这个新能安可厉害了，我查了一下他们的资料，如图。

他们在汽车领域积累了巨多技术，下放到新能源摩托车领域可谓顺水推舟。这也让我想起多年前的新能源汽车市场，强强合作，共同推动市场发展，绿色新能源汽车牌照应运而生……我目前致力于推动新能源摩托车发展的落地细节，最快这几个月大家就能见到一些行业动作。

试驾新能源摩托的同时，我也研究电池。在接触的多个电动摩托车电池厂里，新能安的以稳定输出及高性能应用而见长。我希望阿春能把电摩快充（直流/交流快充）广泛应用到汽车充电桩平台，从而解决高性能电动摩托车充电快捷的需求，可以先试点然后再推广。从而引领新能源摩托车行业大幅进步！我目前实际体验快充（交流3.8kW）最快可以到1.5小时0-80%，希望能缩短到1小时内。

电踏板一旦接触很难再回到燃油踏板

把电跑干，只为获得体验数据

（此段为恰饭内容）值得关注的是，春风是新能安科技目前在电摩领域重要战略合作伙伴，春风动力在2020年11月发布旗下首款高性能电动警务车型300GT-E。12月发布科技潮流出行品牌ZEEHO极核。21年底ZEEHO极核首款产品AE8上市，22年4月16日曝出CFMOTO首款新能源街车CF5000D。从平台构建、能力建设到产品落地，春风动力在全面“电动化”开始大力布局。

目前我已经深度试驾过多款高性能新能源摩托车，包括春风、极核、森蓝、茵未、小牛等新品，发现国产高性能摩托车制造业正在蓬勃发展！

AE8 S+

森蓝ES5 三电池版

小牛电动倒三轮摩托车

宝马CE 04

九号 200

森蓝 E- RT3

封闭道路极速150km/h实测表显

茵未 Real 5T

QJMOTOR 07 Concept

小牛RQi

LiveWire 深度试驾

与此同时，我也发现由于研发制造成本过高、国内摩托车禁限环境制约、超标电动车管理不利等多方面因素，国产高性能新能源摩托车也面临着巨大的压力。作为亲身经历传统摩托市场起伏的我，看到新能源摩托发展痛点。走访多主管机构和中国摩托车商会、中国汽车流通协会摩托车分会主要领导后，将发挥媒体作用，先要推动绿色新能源摩托车牌照和新能源汽车看齐，明确新能源摩托车也是新能源交通环境重要的组成部分。然后再合力促进对新能源摩托车消费市场的切实补贴，真正实现全面推进新能源摩托车行业健康发展的局面。路很长，但我看得很清楚！我的能力有限，但只要努力，相信会有点滴作用。希望国产高性能摩托车在国际竞争中实现弯道超车，成为中国摩友的骄傲！