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2001年，一款名为cb400ss的复古车，进入车友视野；圆形的卤素大灯，水滴形油箱，平直的皮坐垫，锃亮的排气管，还带了个镀铬打火棒。“棍王”的名字很大程度就是从这个打火棒引出来的。
随着时间推移，2014年，棍王也迎来大升级，鱼雷排气管的国棍来了。ABS，电喷，后碟刹都逐步换装上身，那个没事就渗点油的发动机也迭代了多次，但那个能练大飞踹的打火棒还倔强保留着；
后来由于打火棒干涉后碟刹的使用效果，在后碟刹ABS版本的国棍和后续车型上，再也没了打火棒。
大棍王在2020年就在欧洲开始了发售，最近将转入国内销售。外观上发动机做了熏黑处理，正置前叉，真空辐条轮，ABS都有。不过打火棒并没有保留，没了棍的棍王，在韵味上似乎没那么正了。但是话说回来，650排量发动机的打火棒已经是健身器材的级别了。
新款的大棍王，从原来400cc发动机升级到了650cc。搭载647cc风油冷发动机，最大功率29.5kw@6000rpm，最大扭矩49.8Nm@4500rpm。这样一台偏向前中段转速表现的发动机，比较符合复古车的定位。
虽然外观风格很对味，不过说到做工方面，根据鑫源以往产品来看，做工是比较粗糙的。希望在新款产品上有所进步。棍王没了棍，就像咖啡杯边上少了搅拌勺。原汁原味的棍王，似乎距离我们越来越远了。
