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Suzuki 继三月 29 日首次向欧洲市场发布了新的 2022 款 AN400 Burgman 之后，厂方在九月 10 日，发布了该车的完整规格。该车原定于七月份开始、首先在欧洲市场发售，但受到全球多地疫情的影响，被推迟到九月份。
除了各项车体数据之外，本轮新发布的重点是新的 2022' AN400 在欧洲部分区域市场的定价，以及在一些西欧国家/地区市场，厂方为其配套的一些分期付款金融方案。
AN400 Burgman 在 1998 年首次发布，当时主要是面向日本本土市场。经过了本土市场一轮的销售之后，2002 年开始、该车逐步走进更多的区域市场。第二代的 AN400 在 2005 年首次发布、2006 年上市。到 2016 年，第三代 AN400 发布、次年上市。而新的 2022' AN400 则属于新一代的产品。
AN400 搭载一副水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 81 mm x 77.6 mm，排气量 399 cc，最大动力输出 21.5 kw（约 29.2 匹。欧洲版）/6,300 rpm，最大扭矩输出 35.2 N.m/4,900 rpm。而现行 2021 款的 AN400 最大动力输出为 25 kw（约 33.5 匹。欧洲版）/7,600 rpm、最大扭矩 36 N.m/6,000 rpm。
新车的发动机内部经过了大量的改进，尽管峰值马力输出降低了，但新车现在符合欧五排放标准，此外还加装了 TCS 牵引力控制系统。
车体方面，新的 2022' AN400 采用了一个纤细的车头上部布局和更尖的尾部设计，让车辆整体更具运动风格。采用了新的 LED 灯光系统、经过更新的仪表板，前 15、后 13 英寸直径的轮框（上一代车型采用前 14、后 13 英寸的轮框）等。
Suzuki 以 The Elegant Athlete “ 优雅的运动员 ” 作为 2022' AN400 Burgman 的口号。厂方称，它（2022' AN400 Burgman）很合身、就像一套手工制作而成的精美西装；它骑起来很舒服，表现得像个冠军；它的机动性很好，它将时尚设计、实用性和便利性完美地结合在一起。
