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狂风暴雨前的天空特别静滞。
悄无声息的，又查到重庆注册了一家新的摩托公司，天眼查显示其经营范围包括：摩托车及零配件批发；摩托车及零部件研发；摩托车及零配件零售等等。
（重庆市北碚区蔡家岗街道凤栖路16号，力帆科技（集团）股份有限公司现址）
通过查询派方的详细情况，我们发现其背后的投资机构竟然是力帆科技，众所周知力帆在2020年被吉利重整！这家经典摩托车制造厂，有着三十年发展的辉煌经历，曾经拥有无数个国内第一的头衔，近年来产品不乏创新和佳作，但距离巅峰时的辉煌已稍显落后。随着国产摩托多品牌的纷纷运作上市，新品牌的层出不穷，反观力帆却一直没推出新品牌，本身也有些奇怪。
•新世代的梦想？还是新时代的机会？
自4月派方摩托车有限公司成立以来，外界对这家造车势力一无所知。一通打听下来，就连消息灵通的各大摩托车媒体也不清楚他们到底接下来想干什么。
从搜索到的微信官方公众号来看，他家Logo是个圆周率符号加个平方数，是否可以这样解读：π本身是无限不循环小数，也就是说，无限是造车理念的起点，那么不循环不重复则应该是它造车理念的表达。创意是无限的，表达是不重复的，如果派方机车真的能将“造车”的本职工作，升华到创造全新的骑行生活表达，为用户提供无限想象的产品与服务，那在争夺新世代年轻人市场中，肯定能占到先机。
π2则难以解释，因为π是没有平方的，或者说π的平方刚好约等于重力加速度9.86，结合前期释放将会推出与整个行业现行品类不一样的产品及玩法，派方机车的野心可见一斑，在这里先不做猜测，让我们拭目以待，派方机车到底是要给我们不一样的品牌力，还是展示打破常规的创造力？
•行业急剧变化，行业巨头瞄准先机
我们都知道，凡是行业巨头出现，只要往上追溯，都能看到暴风雨来临前的宁静，摩托车品牌也是如此。吉利2020年整合了力帆后，国内摩托车造车势力已经悄然发生了翻天覆地的变化，现在吉利手握力帆和钱江两家摩托车上市公司，已成左膀右臂之势。
巨浪之势往往形成于青萍之末……
横向看，2020年，钱江摩托与意大利摩托车品牌MV AGUSTA宣布合作，整合双方技术与资源，来扩大在中国市场的销售。先前与广州飞肯摩托所合作的MV AGUSTA 七间品牌展销中心也将一并由钱江摩托接手，并计划在12个月内再拓展21家店面。更有，钱江摩托和哈雷合作，为亚洲市场开发小排气量车款。哈雷的HD350已经进入量产阶段。
接下来我们再来看一则在奥古斯塔官网上的新闻。
纵向看；原来力帆早已与MV奥古斯塔有过合作，是引进奥古斯塔的先遣部队。老熟人老面孔不禁让人浮想联翩：虽然早在10年，力帆就引进了奥古斯塔进入中国大陆，但在自主造车理念的驱使下，双方没有深度合作。这一次，有了吉利的整合，天时地利人和俱全，力帆科技投资的全新新势能品牌派方机车，能否在吉利系钱江、奥古斯塔、力帆摩托的资源与技术加持下，突出重围，在机车新时代的蓝海中杀出精彩呢？
