成立于1851年的英国老牌摩托车制造商Royal Enfield(皇家恩菲尔德),作为全球历史最悠久的摩托制造商之一,曾与诺顿、凯旋齐名并称“英国三大元老”。但自1967年位于英国的工厂正式停产,再到1991年被印度埃舍尔汽车收购后,皇家恩菲尔德再被人提起时,更多是被称为:没落的贵族。
然而在蛰伏多年后,皇家恩菲尔德似乎已经作好了重新拾起过去的荣光的准备。自去年这皇家恩菲尔德位于印度泰米尔纳德邦的第三工厂正式投入生产后,他们开始在各大车展中出现。
在去年的米兰车展上更是推出了两款全新双缸复古车型: Continental GT 650、Interceptor INT 650。吸引了不少眼球。
近日,皇家恩菲尔德再次曝光两款全新车型: Thunderbird 350X和500X。
Thunderbird 350X
Thunderbird 500X
但从外观上来看,相较于皇家恩菲尔德此前一贯坚持的复古车型设计。这次推出的两款车型则是在复古之中增添了不少圆润、现代、运动的元素。如:铝合金轮毂取代了过去的辐条轮毂、复古风格的传统座垫改为了更宽大厚实的运动一体式座垫。
不过遗憾的是在动力方面看上去却没有太大的突破,依旧搭载的是风冷单缸双火花塞发动机。动力输出上Thunderbird 500X最大功率为20.4KW, Thunderbird 350 X最大功率为14.85KW。
结语:从皇家恩菲尔德近期的动作来看,无论是米兰车展上吸引眼球的 Continental GT 650和Interceptor INT 650,还是这次推出的ThunderbirdX系列都成功使皇家恩菲尔德逐渐回归人们的视线。对于喜爱复古车的网友而言也更多了一种选择。