移动应用
该款 Tesi 3D 最早于1992年由工程师 PierLuigi Marconi 先生构思而成，而后正式推出了 Bimota Tesi 1D 的第一代产品。其独特设计的前轮双头摇臂作为转向 (Hub-Center Steering – 轮毂中心转向系统)，以取代传统的套管式前叉转向，这是两轮摩托车实施汽车操控化的可喜的一步！是否能够成为今后摩托车发展的趋势，我们拭目以待！
该品牌摩托车全部在意大利的 Rimini 市的工厂手工制作、装配完成。
另，Bimota 还推出了 Tesi 3D 的 Naked 街车，除了排气及颜色搭配外其它均与 EVO 款相同；
欧洲售价： 尚未公布
美国售价： 尚未公布
引擎类型： Ducati L4四冲 风/油冷 90o 双缸
排气量： 1078cc
变速箱： 6速
峰值马力： 98hp @ 7,500rpm
峰值扭矩： 77ft-lb @ 5,500rpm
缸径 @ 冲程： 98mm x 71.5mm
压缩比： 10.5:1
轴距： 1390mm
座高： 800mm
前轮： 120/70 ZR17
后轮： 180/55 ZR17
前刹： 320mm 双碟 四卡钳
后刹： 220mm 单碟 双卡钳
湿重： 168kg
燃油容量： 16升
最高时速： 220公里
