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2020年初疫情刚开始的时候，在家没事干天天刷抖音，中了摩托车的毒，一心想骑摩托。当时还没上班，跟家里软磨硬泡终于在2020年八月拿了驾照。
刚开始骑摩托的时候对车的大小还没什么概念，幼狮这个现代复古的外形还是挺符合我口味的。刚买回来幼狮是在我家小县城骑，在路上回头率还是挺高的，250的排量作为新手练手车也非常不错。
上班来了西安，空闲的时间就去城里骑骑车。骑到钟楼，南门，曲江池各种打卡地，见到的摩托也越来越多，越来越觉得自己的幼狮像个玩具。尤其是看到别人拍的我骑车的照片，对骑狗有了深刻的理解......（本人186）而且幼狮250见过姑娘骑得比较多，我就产生了换车的想法。
中间看了好多车，纠结过高金GK500，飓风302，无极500R，直到CB400F上市，3.7w可以买到本田双缸400的街车，一下子就心动了。网上看了看测评，直接就交了定金，西安的本田中排店还挺给力的，等了两个月就叫去提车了。
见到实车是真的开心，白色出乎意料的好看，实车的车头明显比照片中好看多了。幼狮250骑起来是那种纯机械的感觉，离合也硬，因为没有滑动离合，降档的顿挫感非常明显，但也比较有意思。
骑了CB400F第一感觉就是丝滑，换挡吸入感非常舒服，虽然起步有点肉，但是速度起来之后动力很充沛，4000转以后能明显感觉的动力很猛，扭油门时带着明显的哨音，那种酥酥麻麻的感觉非常上头！
790的坐高感觉刚刚好，188的车重骑在路上感觉很稳，之前骑幼狮速度上了70之后总有种飘忽忽的感觉。有了滑动离合之后降档再也没有那种猛烈的顿挫感了，离合的手感也轻了不少。这个车的减震比较软，路上过坑时颠簸感小了许多，总之一切都让我觉得骑起来很舒服。如果追求驾驶乐趣的话建议直接KTM哈哈。
冬天疫情的时候封了挺久没骑，我都拿着移动电源准备去搭电，结果还是一枪着。回想原来的幼狮，冬天一个礼拜不骑我就得把车壳拆开去给电池搭电。
CB400F我在700公里的时候也听到张紧器异响，不过我也没在意，骑了一阵之后异响自己就消失了。总结一句话，就是一辆非常好骑，并且让人越骑越喜欢的一辆车。
