前言

从2018年10月的Intermot Show（ 德国科隆国际两轮车博览会）到11月的EICMA意大利米兰车展，一下子涌现出琳琅满目的新车型，也让广大车迷朋友大饱眼福。小编在以往的文章和视频中相继提供了一些新车辆信息，但是，我想尽力将2019年新车型汇编成系列，让广大摩迷朋友更容易找到自己所关注的车系和心仪的车型。上一篇文章介绍了本田CB和CBR系列之2019款新车信息汇总情况，读者反响强烈，阅读量攀升，小编无形中受到了莫大的鼓励，决定继续汇总更多的新车资讯，奉献给广大读者。这篇文章总结汇总了GSX-R和GSX-S系列的2019款新车信息。

[新车型] Suzuki Katana 铃木“妖刀”

诞生于1980年的铃木“妖刀”GSX1100S Katana运动旅行车，承载了一代人的美好记忆，自2000年“隐退”至今长达18年之久，终于在今年的科隆车展上以全新姿态“重出江湖”，一时间，装配现代元素的“妖刀”吸睛无数，成为众媒体关注的焦点。从外观看，最大的特点是，垂直的两个LED大灯与LED定位灯交汇于扰流板尖端，塑造出“刀锋”形象。此外，首次在摆臂支架上安装后挡泥板。

经证实，2019款铃木妖刀GSX1100S Katana，基于超级街跑GSX-S1000F打造而来，搭载999CC四冲程16气门DOHC水冷直列四缸引擎，拥有先进的电子设备。最大功率150PS，10000转时产生，峰值扭力108牛米，9500转时爆发。包括玻璃闪光黑、金属神秘银两种配色，另外还有一种定制色，车身、座椅、制动卡钳和轮毂为红色调。经典与现代的有机融合，高科技电子设备的重装加持，铃木“妖刀”获得涅槃重生！

主要规格：总长度2125mm，全宽830mm，总高度1110mm，轴距1460mm，座椅高度825mm；重量215 kg；油箱容量12 L；三级牵引力控制系统，Brembo卡钳，ABS，全车LED灯组，TFT仪表。前轮胎120/70 ZR 17 ，后轮190/50 ZR 17。

[型号变更1]铃木GSX-R1000

经过2017年一次大改款之后，设立了两个版本：一是现款GSX-R1000，另一款是GSX-R1000R，共享一具全新的999.8cc直列水冷四缸引擎（原来为999.1CC）; 车架和车身线条，都是全新设计或改良。SDTV节气阀也换为RBW电子油门。2019款车型中又迎来一次小变化。首先，消音器的颜色从银色变为黑色，并且隔热板面积增大。其次，轮胎从传统的普利司通VALTOX RS 10改为新的Battlax Racing Street RS11。此外，新增快速换档器，并作为标配。新增MotoGP颜色（下图），整流罩下部改为黑色涂装。

主要规格：总长度2075mm，全宽705mm，总高度1145mm，轴距1420mm，座椅高度825mm；重量202 kg；搭载999.8 cc四冲程16气门DOHC水冷直列四缸引擎，最大功率 202 ps / 13200 rpm （原来185ps），峰值扭力12.0 kg-m / 10800 rpm(原来11.9kg-m)；油箱容量16 L；前轮胎120/70 ZR 17 R，后轮190/55 ZR 17。

[型号变更2]铃木GSX-R1000R

铃木GSX-R1000R是2017年由GSX-R1000拆分而来的高配版，配备了秀瓦SHOWA 自动平衡悬架，更换了新的消声器、轮胎，制动胶喉软管改为钢喉。此外，采用了可调节摆臂枢转位置的可变枢轴机构，此项功能仅应用于赛道。引擎与新款GSX-R1000共享。更新了车身配色，包括：MotoGP蓝色，黑红和白蓝相间色。

主要规格：总长度2075mm，宽度705mm，总高度1145mm，轴距1420mm，座椅高度825mm；重量203 kg；搭载999.8 cc四冲程16气门DOHC水冷直列四缸引擎，最大功率 202 ps / 13200 rpm ，峰值扭力12.0 kg-m / 10800 rpm；油箱容量16 L；前轮胎120/70 ZR 17 R，后轮190/55 ZR 17。上图颜色为：玻璃闪光黑与珍珠米拉红相间色。

[定制版]铃木GSX-R1000R Ryuhyo赛车

定制版铃木GSX-R1000R Ryuhyo顶级赛车由意大利铃木建造，使用碳纤维整流罩，前后悬架采用Öhlins，Brembo卡钳将与SBK中使用的相同。价格高达3，920，000日元。限量20台。

主要规格：总长度2075mm全宽705mm总高度1145mm轴距1420mm座椅高度825；重量168 kg；搭载999.8 cc四冲程16气门DOHC水冷直列四缸引擎，此引擎运用了Yoshimura Furueki和EM-Pro的燃料套件，最功率提升了10 ps，达到212 ps / 12900 rpm ，峰值扭力微升0.1 kg-m，达到12.1 kg-m / 10300 rpm；油箱容量16 L；前轮胎125/80 ZR 17 R，后轮为 205/60 ZR 17，超大尺寸啊！

[新颜色1]铃木GSX-S1000F ABS

铃木GSX-S1000F运动旅行车，就是新妖刀KATANA的原型车。2019年车身配色分为哑光黑、蓝色和亮黑色三种。

主要规格：总长度2115mm，宽度795mm，总高度1180mm，轴距1460mm，座椅高度810mm；重量214 kg；搭载999CC四冲程16气门DOHC水冷直列四缸引擎，最大功率150 ps / 10000 rpm ，峰值扭力108Nm / 9500 rpm，与妖刀的动力参数相同；油箱容量17 L；前轮胎 120/70 ZR 17 R ，后轮190/50 ZR 17。

[新颜色2]铃木GSX-S1000 ABS

GSX-S1000超级街车，实际上就是去除了整流罩的1000F ，引擎相同，最大功率150ps，峰值扭力108Nm。三种动力模式；前照灯和转向灯都是卤素灯泡，但采用LED位置灯和尾灯。车身组件和ABS等设备也与F版相同。仪表也使用相同的LCD显示。2019款新配色分为：哑光黑，白，蓝色，蓝黑相间4种颜色。规格参数没有变化。

主要规格：总长度2115mm，全宽795mm，总高度1080mm，轴距1460mm，座椅高度810mm；重量209 kg；搭载999CC四冲程16气门DOHC水冷直列四缸引擎，150 ps / 10000 rpm ；108Nm / 9500 rpm；油箱容量17；前轮胎120/70 ZR 17 R，后轮190/50 ZR 17。

[新颜色3]铃木GSX-S 750 ABS

从外形上看，GSX-S 750是缩小版的GSX-S1000。可以从排气管形状与位置高度（1000排气位置略平，不锈钢滑音器），前侧翼版形状（1000的LOGO在“鸡腿”中间位置，750则在“鸡小腿”上）和座垫下方侧板的形状可以区分开来。采用钻石框架，搭载749CC水冷直列四缸发动机，通过调整GSX-R 750得来，经过调校，突出了低扭动力输出。采用了与GSX-R系列相同的怠速控制（ISC）和铱火花（SDTV）系统，更容易启动引擎。与S1000一样，电子控制装置配备了3种动力模式。2019款新配色包括：白色，蓝色，蓝黑和哑光黑四种。

白

蓝

亚光黑

蓝黑

主要规格：总长度2125mm，全宽785mm，总高度1055mm，轴距1455mm，座椅高度820mm；重量213 kg；搭载749CC四冲程DOHC16气门水冷直列四缸发动机，最大功率84KW(114 ps) / 10500 rpm，峰值扭力 81Nm(8.3kg-m) / 9000 rpm; 油箱容量16 L；前轮胎120/70 ZR 17 R，后轮180/55 ZR 17。据悉，国产GSX-S 750 最大功率为83KW(112PS)/10500rpm，峰值扭力为80Nm/9000rpm。

[新颜色4]铃木GSX-R 750

2019新GSX-R 750尚未获得欧4环保审核。规格不变，仅车身颜色有变化。GSX-R 750有白黑相间色和黑色单色两种；车身LOGO标识和轮毂线条用红色涂装。

750黑色

750黑白相间配色

主要规格：总长度2030mm，宽度710mm，总高度1135mm，轴距1390mm，座椅高度810mm；重量190千克；搭载749cc四冲程DOHC水冷直列4缸引擎，最大功率84KW/10500rpm，峰值扭力81Nm/9000rpm；Showa BPF倒置前叉，后连杆式单枪避震，回弹和压缩阻尼可调；前制动为 Brembo4活塞卡钳配双碟，后部为日清单活塞卡钳配单碟；油箱容量17L；轮胎尺寸前120/70 ZR 17 R ，后180/55 ZR 17（750）。

[新颜色5]铃木GSX-R600

铃木GSX-R600 ，拥有纯正的赛车血统，采用成熟的MotoGP赛车发动机技术。2019年铃木GSX-R600采用新配色，新配色包括黑色或白色两种。外形与750相近，典型的GSX-R家族特征，为了与750区分，LOGO标识为白色，轮毂也采用白色涂装。双翼铝合金车架，轻量化车身，大直径Showa BPF倒置前叉，Brembo 径向安装卡钳。

主要规格：总长度2030毫米，总宽度710毫米，总宽度1135毫米，轴距1385毫米，离地间隙130毫米，椅子高度810毫米，重量187公斤，油箱容量17.0升；搭载599cc四冲程DOHC水冷直列4缸引擎，动力参数不详。Showa BPF倒置前叉，后连杆式单枪避震，回弹和压缩阻尼可调；前制动为Brembo4活塞卡钳配310mm双碟，后部为日清单活塞卡钳配单碟；前轮胎120 / 70ZR17M ，后轮180 / 55ZR17M /。