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得知MotoGP即将在泰国举办时，便准备和损友一起前往观战！
4月开始就不断在官网刷新泰国站是否开始可以购票，终于在5月初可以购买了，当时GP官网上只有一种选择，最后在现场才知道我们购买的是弯道票，按当时汇率记得是400元/人（包含练习赛，排位赛，正赛）。我们从13天的行程也围绕着10月7日的正赛展开！
普吉岛-人文情怀篇
作为上海“职业”车手，机车如就同我们的双腿，红眼航班刚抵达普吉的我们找了家24小时营业的车行，花了300铢租了雅马哈的GT125，当然当时也没有其他选择，可能是GT125被租借的上万次的原因，破旧，动力差，以至于我都没拿起我的相机帮他拍过全身照。
小媳妇>125
GT125就这样开始陪伴我们第一天的普吉行程，由于泰国和中国驾驶方向是相反的，导致好几次只要前面没有车，小转就会转错车道。普吉可以说是踏板的天堂了，PCX150,幼兽，WAVA125,NMAX,Click125，MT150还有曾经最爱的MINI车MSX，偶尔抓住几部CB650算是很难能可贵了，欧洲车就少的可怜了。
吃早饭时捕获的两枚本土650
第一天就深刻感受到这个充满汽油，自由国度的魅力，男女老少，上班，放学，载货，代步仿佛生命里已紧紧和摩托车挂钩在一起。虽然普吉当地人不喜欢戴头盔，开车也比较刚猛，但是还真没碰到过随意变道，逆行的情况，这点还是非常让我敬佩的。
泰国佬最爱的改装秘籍之一：钢丝细胎法
无论是男女老少，只要是改过排气钢丝胎的泰国车手都是高转走街，夕阳刚落，此起披伏的排气声浪随着黑夜席卷普吉街头巷尾，每到深夜就让我想起上海曾经的摩配一条街交暨路，可是上海再也没有能容下摩配城的地方了。
普吉当地特色：TAXI
浑厚的低音炮，闪亮的灯条，直通排气，骚气的版画成为普吉夜晚一道不可缺少的风景线，买上一听啤酒，酒吧都可以不用去了。去泰国TUTU车，TAXI必须要坐一次。
鸟枪换炮：XMAX300
第一选择其实是新款佛沙300的，无奈跑了几家车行都没有，只能选择了同排量车型XMAX，几天的驾驶还是比较让我满意的，3.2左右的油耗，稳健的操控，硕大的马桶也成为旅游代步车重要选择，由于普吉无论是城区还是山路上下坡都特别多，美中不足就是制动偏软和一爬坡就像只软脚蟹，租金是700铢/天（约150元），一般车行是1000铢/天。
友情提示：租车可以多对比几家（车况价格等），无需抵押护照原件。
同行的小伙伴因为没带头盔，被拦下检查，最后“罚”了1000泰铢小费，基本只抓游客，本地车手路过忽略不计。
友情提示：携带国际公证驾照，主驾驶记得带头盔，勿酒驾。
刚租到手的XMAX我们就决定去看西蒙人妖秀，应该是普吉最大最豪华的人妖秀了，大长今，云南歌舞，欧美怪谈，美女野兽诸如此类的各国代表性剧目都演了一遍，真的是距离产生美，演出刚落幕就近距离看到各位“小姐姐”，吓的赶快带上头盔逃回家。
普吉岛最大的射击场-查龙射击场，标价图片里都有，没玩过实枪的可以去体验下哦，陪射人员服务非常好，打完枪还主动帮你拍照留念。
普吉岛-美食篇
去之前就做足了攻略，普吉岛两大海鲜市场班赞和拉威，同行的小伙伴先去了班赞，班赞位于市中心相对价格会偏高，食材也没有拉威新鲜，拉威靠海，环境可能相对来说差了点，不过去了一次就欲罢不能了，人均200-400，具体看你怎么吃了。
初次到拉威时，按照网上攻略指示：对商贩不能客气，开价就砍一半，结果刚等我砍价音落，对方就把我挑好的海鲜全扔回去了，就这样我碰壁了三次，最后对比几家价格找了个开价比较合理的，还了10%左右，之后的几天我都盯着这家小哥吃，每次看到都像见到熟人一样，其实泰国人也非常热情，你把他当朋友他也把你当朋友，后面几天价格都非常公道，还时不时的送我点扇贝，螺什么的。
如果你去拉威海鲜市场能找到他，记得把这张照片给他看，相信凭我这张脸一定可以打个八折！
友情提示：先把市场兜一圈，然后价比三家，如果吃了满意建议可以盯着一家吃，每天的价格都会比前一天便宜不少。
普吉岛-出海篇
作为泰国最大的岛屿，不出岛是不可能的，我们一行四人选择了皮皮岛，去皮皮岛需要摆渡，票都可以提前在淘宝上买，泰国服务是真的到家，来去都有车到酒店接送。
在皮皮岛上找了一家出海一日游，10点集合到晚上7点满满的行程安排，浮潜，罗达拉木湾日落，猴子沙滩，维京燕窝洞，玛雅湾，也成为此次行程让我难以忘怀的其中一天。 出海费用1300铢/人(约300元)，一部艇上约12人。
友情提示：可在淘宝网上提前预定，行程地点不一定要多，抱着悠哉游哉的心态，让大海慢慢侵蚀你的心灵
摩托艇每次旅游都和我失之交臂，这次普吉绝对不能再放过他了，第一次小媳妇坐在后面都哭了（严重深海恐惧症），也没办法玩的尽兴，第二次果断一个人驰骋在浩瀚无际的海洋上，第一次感受到乘风破浪是什么滋味。
友情提示：普吉岛的海滩非常多，芭东的水上项目是最多的，要晒太阳浴的可以选择人流相对少的卡塔卡伦海滩，摩托艇单人1500铢，双人1600铢，有的店家会挂牌双人3000铢，别被斩了，泰国除了711不能还价，其他任何项目都可以砍上一砍。
水上项目：拖拽伞，香蕉船等
普吉岛-Honda BingWing篇
作为本田忠粉，BingWing怎么能不去看看呢，谷歌地图一搜立马就出发了，在普吉BingWing销售500CC以上的车型,300CC以下的车型由Honda(红标)店铺销售。
Honda BigWing
即将在国内登陆的GL1800和CB1000R
Rebel 500
500系列同平台发动机，不知道国内有没有车友期待这款车的到来？
X-ADV
感觉唯一能碾压普吉各种路况的踏板了，DCT黑科技波箱也是他强大的卖点，据说10月底就要正式在国内发布了，翘首以待！
Honda
Forza 300和CRF250 rally
拥有豪华配置的Forza以及不输大哥CRF1000魄力的单缸雄心CRF250，可以说是中小排量的顶级作品了，真的非常期待他们能够引进国内的。
CB150R
小媳妇的新欢款，实车真的让我惊艳到了，紧凑饱满的设计，乐趣感十足的周边改装，不知道本田会不会下方这款车型到国内生产，CB190的审美我们真的看腻了。
Super Cub
作为全球销量第一的神车，这里就不多做介绍了。
普吉岛本土改装车行
武里南-MOTO GP篇
终于要进入正题了哦，GP泰国站全攻略，如何用400元的弯道票用出1万元VIP车队票的感觉，马上为您倾情奉上！
GP票我们9月底才收到链接，下载下来到现场领取即可。
友情提示：GP官网购买记得要留中文名，现场是凭护照核对领取的。
我们购买的是Slde Stand票，A,B,C,D可以随意我们挑选，自由度还是非常高的，最终我们还是选择了C，回头弯，离赛道距离较近，近距离看到出弯加速每加一档抬起前轮的刺激感，说到这我仿佛有置身于10月7日那天的下午了。
可能是第一次举办GP赛事，现场还是有点混乱的，带我们进入赛车场的货车也特别有新意，估计也是从周边临时借调过来的。
小马和DOV缠斗近在咫尺，唯一可惜的就是没能和小马大本营的粉丝们一起呼喊，小媳妇最爱的佩德罗萨在被她抓住一次合影后也不幸LOW SIDE。
赛事报道就不为大家多说了，相信最后一圈最后一弯马奎斯的表现都足以让你离开椅子为他鼓掌！
赛终，准备带上小媳妇去看下周边产品来安抚下她受伤的小心灵，大戏就这么开始了！
本田VIP包间，进去瞬间倒有点回家感觉。
凭借着厚脸皮+豹子胆歪打正着带着小媳妇闯入VIP区域，我们当时在二楼，楼下就是各个厂队P房，于是我就开始不断寻找通往1楼的通道，由于赛终保安管理还是比较松懈的，就这样我们又成功的潜入一楼厂牌P房入口，一步步走向成功的感觉还是很棒的！
本田厂队P房后门口，旁边的阿普利亚已经开始撤场，当然门口也没有粉丝和记者。
再次乘着夜黑风高，豹子胆+厚脸皮成功绕道P房正门口，微微拉起的卷帘门露出了26号佩德罗萨的车壳，确定无疑带着小媳妇就在门口守着他了。
透过26号专属隔断直视佩德罗萨坐在里面，可能还在进行采访，不幸的是由于我们两天太突兀的站在赛场内，遭到了保安的驱赶，无奈只能原路返回至本田P房后门，耐心等待佩德罗萨和小马出来！
04号Dovizioso战车路过
皇恩浩荡，第二次抓住佩德罗萨，抓紧跟着他的小毛驴跑起来。
左边是小马，右边是佩德罗萨，此处就是车手休息大本营了，对面是本田LCR车队的Crutchlow，隔壁邻居铃木Lannone的战靴也大方的扔在门口。
耐心等待，在围栏旁等了近一个小时，终于佩德罗萨做完采访可以给我们签名了。
成功捕获佩德罗萨，感觉他心情不是特别好，可能是今天摔车的原因吧，也不枉费我们在水泥地上坐了一个小时。
小媳妇追完了，终于能如愿追我的小马了。
运气还是非常不错的，等了没多久小马就出来了，由于粉丝较多，差点失之交臂，左右来回追小马，最后在我的呼唤下马奎斯又转身给我签最后一个名！好了十一长假也就完美落幕，明年准备再战MOTO GP马来西亚站！最后想跟大家说一句：有机会一定要去现场看一次，TM太赤鸡了！
