经典车型的复活，Yamaha发布SR400本土版

Yamaha 今日（九月 14 号）向日本本土市场发布了符合当地最新排放标准的经典车型 SR400（RH16J）。这是继去年停供日本市场一年之后，这款 “ Yamaha 之灵魂的传承 ”（注：官方语）的复活（实际上也算不上是真正的复活、因为根本就从未停产过。Yamaha 在东南亚、美国等多个国家/地区的市场一直有销售 SR400，或许称之为是本土版的复活、更为适合），同时也是继 XT250R Serow “ 小鹿 ”、XG250 Tricker 之后，Yamaha 向本土市场恢复供应的第三款车型。

新复活的本土版 SR400 沿用了上一代 2010' 款（RH03J）的风冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀的发动机（实际上自 1978 年诞生以来，都是这副基础发动机），缸径、行程为 87 mm x 67.2 mm，排汽量 499 cc，电子燃油喷注、五档的变速齿轮箱，最大动力输出 18 kw（约 24 匹），比上一代的 26 匹最大马力输出略低。新车最大的变化，或许就是像之前发布的 “ 小鹿 ” 那样，为对应新的排放标准，在发动机的左前侧下方、加装了一个圆筒型的催化装置。此外，新车还另外加装了弹簧负荷经过优化的轻离合牛角，以减低骑士在长途驾驶时的疲劳。

车身方面，基本保持了之前的原貌，“ 高品位的完成品，无论是从哪个角度去看都很美 ”，这是 Yamaha 对自己这款经典产品的认定。

新的 SR400 本土版暂定于今年 11 月 22 号开始供应日本市场，官方定价为 53 万日元（未含当地消费税，折合人民币约为 3.25 万元），厂方的年度销售计划为一千台。