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GK1000
外观造型和去年摩博会展出的实车保持一致，圆形的头灯和后视镜，V缸样式的发动机、皮带传动和宽大的后胎，以及较低的座高、比较靠前的脚踏位置，整体形成了一种经典的美式复古巡航风格，气质上比较豪放和霸气，细节上和GK1200一样在传统的造型上添加了一些现代元素。工信部标注该车的整备质量是269kg。
动力上高金选择采用巡航车传统的V型双缸来搭配，似乎并不是先前在摩瑞800系列巡航车型上的800ccV缸发动机，不过也有可能是从这台发动机改进而来。根据这次的工信部申报信息，GK1000将搭载一台实际排量为997cc的V2动力平台，最大功率是66kw，最大马力则是89.7匹。至于先前路边社透露的消息，最大马力的输出转速是7000rpm，最大扭矩是100Nm/5000rpm，是否真是如此就要等后续官方公布来验证了。
轮胎规格是前130/70R18，后240/40R18。电控和配置部分，包括电子油门，铝合金车架，博世电喷和ABS，多种骑行模式，手机互联，定速巡航，Nissin液压离合，皮带传动以及240宽胎，并且目前已经曝光了三种配色。
GK350T
同时一款复古风格的新踏板GK350T也出现在本次工信部目录中，其实该车早在2020年GK500的发布会上就作为一个彩蛋有所透露。当时高金声称将和意大利老品牌兰美达联合推出全新的350cc复古踏板车，新车外观并没有在那时曝光，不过从“证件照”上车身多处的Lambretta徽标看来，就是这款车无疑了。
或许Lambretta（兰美达）这个品牌并没有多少国内车友认识，在国内它和RA一样非常小众。但兰美达在意大利本土是个真正的复古踏板车品牌，起源于1920年，而高金这款新踏板也和兰美达V-Special系列非常相似，包括六边形的大灯，类似“猪鼻子”造型的百叶式进气格栅以及车身线条等。
根据工信部显示的信息，GK350T将搭载一台排量为330cc的发动机，最大功率为19kw，以及会配备博世的ABS，整备质量是173kg。轮胎规格是前120/70-12，后130/70-12。其他的具体参数配置还是要等之后进一步的公布了。
国内RA和VESPA都有类似风格的车型，但两者作为进口品牌，在国内的售价相对比较高。不过听说GK350T将会由高金来负责国内生产，这样一来，这个价格很可能会比RA、VESPA更加亲民。既然上了工信部，估计离正式发布也不远了。高金和布雷思通的关系并不是什么秘密，所以这次通过布雷思通和兰美达达成合作也并不意外。
