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不久前，一家国外的电子用品公司发布了一款便携式马达，原理就是以最新的高性能蓄电池，驱动电池盒内置的滚轮马达，再以滚轮马达上的尼龙滚轮去驱动自行车的前轮胎。实现自行车与mini电摩模式的瞬间切换。
在液压杆的辅助下，一键式安装的便携马达可以使尼龙滚轮去自适应不同型号规格的轮圈，最高时速可达15英里。如果国内相关厂家看到此文，希望可以推出相近原理的产品，来满足这一新的区域需求。毕竟这项技术并不困难，但是却让我们全国的自行车都能换发新的生机，同时也可以大幅度的降低电动车的化学污染。利国利民，一举两得！
看完这款便携式马达，我瞬间又想起了国内的早期民用摩托车。在我很小很小的时候，印象里当时的“大摩托”也是在前轮上边放个发动机，依靠摩擦前轮去行驶的。虽然我记不清具体的样子了，但是和下图中的发动机款式很像。
这台“滑板摩托车”又是“歪果仁”的新玩法了，不过这不是量产产品，是爱好者个人DIY的。虽然功能上最多只能算是辆“遛弯买菜车”，可这还真是一款综合审美不错的作品，古典、美型、简洁，而且后轮的设计更是不乏新意。最后我们一起来重温一下，这费尽九牛二虎之力找来的记忆里的“大摩托”图片——但是现在叫“燃油助力车”了......（想看这车子动态画面，各位读者可以在下面的电影片段中见到。）
