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自1月24日起，MotoGP的参赛车队开始在马来西亚的雪邦(Sepang)赛道进行测试，借此调整出最适合车手的厂车设定。
其中，HONDA新款整流罩也出现在赛道上，最明显的差异在于，包覆在整流罩内的定风翼从2017年式的多层式变更成较为突出、看起来相较简单的方框式结构，同时与DUCATI目前采用的样式较为相近，两者也有较劲意味。
定风翼的强大效果!
相信车迷们还记忆犹新，在2016 MotoGP赛季时，由DUCATI带起俗称”小翅膀”的外露型定风翼被各车队大量在赛道上使用；2017 MotoGP赛季时由于外露式定风翼会有“危害车手的潜在危险因子”为理由被禁止使用，所以各车队便想出将定风翼包覆在整流罩内的应变方式。
2017 MotoGP赛季虽然各车队几乎都有使用包覆式定风翼，但相比YAMAHA、HONDA采用的外型，DUCATI在去年8月的捷克站正式投入实战的包覆式定风翼外型更为突出。也因此，HONDA在本次的雪邦测试中，也推出了不同于2017年式的整流罩造型、采用了近似方框型的整流罩进行测试。
采用了3种整流罩型式
据说HONDA在1月24、25日的测试期间推出了多达3款的整流罩，而本篇报导拍摄到的就是其中一款。
近似方框型定风翼的水平部分扮演着获得下压力及保持车身稳定的角色，侧边开孔则在于减少车身倾斜过弯时的空气阻力；至于另外2种整流罩是什么样子呢?相当值得持续追踪。
2月20日正式发表2018年式RC213V
HONDA官方宣布将在2月20日于印尼雅加达正式发表2018年式的RC213V，“Repsol Honda Team”也已经在FACEBOOK上公开了发表预告。
YAMAHA在1月24日发表的2018年式“YZR-M1”上，并没有针对整流罩部分进行升级，主要仅变更车身涂装彩绘；1月15日发表的DUCATI“GP18”也维持在2017赛季中期推出的样式。
但是在HONDA的发表预告中，虽然“RC213V”被蒙上一层面纱，但从轮廓中依稀可看出2018年式的“RC213V”将会是带有较突出整流罩的全新外型。
