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上海的摩托牌照向来是看不懂，之前有传闻说“信息牌”，恰好亲历补办信息牌，时间历经一年之久，在公安档案馆苦苦纠结大半年，好容易补办成功。这种时间间隔和非常繁琐的手续，道听途说的“信息牌”导致上海摩托牌照大跌的传闻纯属牵强附会。
那么摩托牌照历经40万的高位，两年时间跌至30万的整数档口，又继续下底至26.5的已知成交价格，到底又是什么原因呢。
我们回想第一波涨势，4万元到6万元的区间，时间在2013年2月左右，半年之后上涨到了10万，又一度徘徊在12-16万的区间，2016年3月在16-18万的区间，用半年时间扶摇直上40万，而后触顶回落，在2018年8月触底已知的市场价格26.5万。
如果我们关注相关时间短的外围市场，沪a摩托牌照价格的走势趋同于股票和房产的涨落区间，坐标定位2013年2月，股市震荡在2300-1849的点位，而1849的点位证明为历史最低位，而后股市震荡向上。
2016年3月，历经5000的点高位，股市震荡下行，而牌照价格也从18万回落至12万的区间，这个时候，股市呈现出2638的底部位置，翻身向上。
2018年1月29日，股市摸顶3587开始断崖回落，而2018年的春节，蓝牌沪a价格崩塌，2018年8月我就不多啰嗦，股市在2653出现了局部最低点位。
我们回描沪a股市的行情，就会发现，沪a牌照价格和a股行情出奇的吻合，而所谓的“信息牌”只不过是拉仇恨的一种技俩，那么如果有人问我，上海牌照的未来趋势，我就要反问一句——你认为2653点是目前股市的底部了吗？
当然，沪a摩托牌照比沪a股市要好，因为好歹摩转汽的政策下面，摩托牌照价格会根据汽车单位牌照的拍卖价格有一个兜底，而不会像a股的那些需要卖房维持业绩的上市公司的股价，你以为是底，其实下面还是地狱十八层。
