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你可能不知道，去年米兰车展中，现场最受欢迎的不是那些今年就会上市的车款，而是SUZUKI与意大利摩托车杂志合作的【Katana 3.0】改装车。由于受瞩目的程度超过预期，SUZUKI可能会在2020年推出市售版本。
由电脑CG模拟出的新款KATANA，外型相当符合设计概念
这个消息可说是意外也不意外。日本四大厂中，唯一还没推出现代复古车的就只剩铃木了，在去年底以前也是完全没有任何风声，当川崎用Z900RS在东京车展上抢走不少焦点，SUZUKI完全不为所动。
到了隔月的米兰车展，他们才无声无息地在现场公开出这辆以Katana为名的高完成度改装车，而且展览没几天就撤走，我们的感觉是铃木本来想用这辆半官方的概念改装车试水温，没想到询问度太高，甚至抢走新款GSX-R1000的风采，便早早撤掉。
抢走了太多风采的Katana或许让SUZUKI首次正视市售的可能性
photo via：youngmachine
其实这样的手法我们并不是不熟悉，KAWASAKI 在2012年时就用过，而且车款正是刚刚上市的Z900RS。当初他们请来一位改装技师，用Z1000 的平台做出一辆复古概念车,，作为Z车系上市40周年志庆，然后我们都知道接下来发生什么事了。
这样的手法我们并不是不熟悉，KAWASAKI在2012年时就用Z1000的平台做出一辆复古概念车，然后我们都知道接下来发生什么事了。
SUZUKI在2016年时曾私下宣称，他们还拥有将Katana用在摩托车上的命名专利，直到2024才到期。眼看2019即将迈入创厂百年，1981年上市的Katana也快要40年，种种因素都让人相信铃木不会让这无心激起的广大涟漪就这般消去，毕竟造车容易卖车难，话题又是很有效的销售手法，应该打铁趁热才是。
至于到底2020年能不能见到新款Katana，我们无法确定，但就经验来看，机会不小。
