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近日，从哈雷戴维森中国获悉，哈雷专门为入门级年轻玩家打造的城市车型Street750，将于4月20日开幕的2015上海车展期间正式上市发布，预计售价10万元左右。Street750在保持哈雷机车外观特点的同时，引入水冷技术，使发动机在复杂路况下，特别是城市拥堵以及持续越山爬坡等特殊路况，仍能保持最佳工作温度，也是既威路德之后第二款采用水冷技术的哈雷摩托车。该款车型将有望成为哈雷中国售价最低的车款。
Street系列属于哈雷戴维森全新家族车款，2013年米兰车展首次亮相，并于2014年美国摩托车博览会首发，有Street500和Street750两种排量。与其他哈雷机车不同的是，Street750除了在美国工厂生产外，还在哈雷印度工厂生产制造，用于供应东南亚及部分欧洲市场，这是哈雷秉承坚持的美国车美国造的第一次突破，也是哈雷戴维森全球化战略的又一次里程碑。
Street设计简约，并且与其他哈雷机车比，更为精致，整体显得十分利落。新车采用了全新开发的V型双缸750cc Revolution X水冷发动机，与电子燃油喷射系统，令其动力表现更敏捷。除此之外，为城市骑行所研发的车架及避震系统，让Street750在操控性方面也可圈可点，709mm的低座椅设计，让大多数喜爱者都能双脚着地，面对复杂路况显得游刃有余，驾乘更显轻松。
过去十年，哈雷戴维森在中国已经开设19家授权经销商，涉及城市18个。在产品方面，哈雷戴维森向中国的摩托车车主提供Touring（旅行车系）、Softail®（软尾车系）、Dyna®（戴纳车系）、Sportster®（运动者车系）、CVOTM（CVOTM车系）不同系列的26款车型。全新Street系列的引进将继续丰富及扩大哈雷摩托车产品序列，并给那些经常游走于城市间的年轻人更多选择。
在中国，哈雷是最愁卖的高档摩托车品牌之一，即便在后来者宝马、杜卡迪的紧逼之下，哈雷摩托车依然以其独有的哈雷文化和不可复制性，保持着高增长率。此次推出Street车系，并有望一举突破高端品牌10万元以下价格大关，相信这让很多机车迷更加期待4月份的上市。以哈雷目前多则半年的订货周期来看，Street750的供货问题，将成为直接影响其销量的重要因素。
2015哈雷戴维森
2015年2月，哈雷戴维森LiveWire项目体验活动登陆亚太，邀请中国车主参与体验品牌史上首款电动摩托车，倾听他们对于这款划时代车型的宝贵建议。通过摩托车改装，为用户打造独一无二的专属骑行座驾。而同时发布的系列服饰及装备也将为车主带来更多样化的骑行装备，引领潮流、释放真我个性。
同时，哈雷戴维森将不遗余力地在中国推行摩托车骑行文化，将激情、梦想、自由、释放通过独特的品牌活动，在中华大地传播开来。不仅有哈雷中国车主骑行活动，各地哈雷车主分会及经销商还将举办各类骑行活动、主题派对、车主聚会。除此之外，2015年哈雷戴维森也将推出道路救援项目，其宗旨是提倡广大哈雷车主安全驾驶，遵守有关交通法规，树立良好的道路交通文明。
哈雷戴维森品牌自1903年以来，一直秉持无惧无畏的精神，追求创新的自我主张不断前行。过去10年哈雷戴维森在中国市场业已取得辉煌成绩，未来十年哈雷戴维森将和广大中国骑手一起敢想敢未来！
车辆细节实拍：
当年883卖过7.99万，也卖过8.83万，现在最低超过10万了，车还是那个车，钱还是那个钱，买车的收入增加了？还是卖车的工资涨了？反正房租是没啥大变化，倒是销量增加了几十倍。吃着卤面条蒸大米的肚胃对于汉堡炸鸡的诱惑中消失根本停不下来，孔孟之道儒雅中庸在自有女神张狂唯我面前彻底败阵压入箱底，唯有看着各种几居室的小个子停车位哀叹不能学个车库文化做个造出逼格的创客！
